据中国之声《新闻纵横》报道，20日下午，号称将高达838米、比当前“世界第一高楼迪”拜塔还要高10米的“天空城市”在长沙举行基础开工典礼。与它的高度一样让人惊讶的，是它的建筑速度，预计明年四月，这个建造成本预计超过40亿元的庞然大物就将正式封顶。要知道，当年迪拜塔足足花了5年的时间才宣告完工，耗资也是“天空城市”的一倍还多。

　　远大集团，是这栋“天空城市”背后的主角，这家原本以中央空调为主业的公司，近几年却因为“可持续建筑”概念和惊人的建筑速度在业界风生水起。也正因于此，自从项目诞生伊始，围绕远大和“天空城市”的质疑声就未曾停歇：这到底是一种颠覆，还是一场骗局？

　　长沙欲建838米高世界第一高楼

　　20日下午2点10分，一架直升机降落在长沙望城区回龙村，这里也是长沙滨水新城规划中的一块空地。“天空城市”的奠基仪式正在等待这架直升机的主人、也是这块土地的主人——远大科技集团总裁张跃。

　　下飞机后，张跃一路小跑，他脚下的土地很可能将在未来7个月里立起一座838米的摩天大楼。

　　根据长沙当地媒体的报道，在久石让著名的音乐《天空之城》中，奠基仪式低调结束。记者昨天致电张跃，其秘书确认，预计明年这一工程就将竣工，但今天才会由相关部门负责人透露更多消息。

　　记者：我们现在已经奠基了？

　　张跃秘书：对。

　　记者：大概什么时候封顶？

　　张跃秘书：明年吧。我们会有统一的口径对外讲这方面的事情。

　　记者查询远大官网，奠基当天，其官方发布了名为《天空城市为什么》的宣传材料，根据规划，“天空城市”的建造期是今年10月到明年4月，建成后将有地下六层、地上202层，从学校、医院、步行街、健身场，到写字楼、公寓、酒店……城市功能无所不包，可容纳超过30000人、4450家住户。材料特别强调，天空城市不是为了追求所谓的“地标”，而是运用“远大可持续建筑”技术及原则建造的实用型建筑。

　　声称可保9度地震不倒 建筑界质疑不断

　　如今，远大在建筑界的名声已经响当当。但是据报道，远大总裁张跃是在2008年目睹汶川地震中的建筑质量问题后，才正式进军建筑领域，并于2009年成立了可持续建筑公司。

　　之所以成名快，是因为它的工程进度快。远大集团表示，其自主研发的工程化可持续建筑技术采用在工厂制造的建筑模块进行建造。这一技术已经创下的很多惊人的记录：24小时建7层楼、6天建12层楼、15天建30层楼等等等等。但是，七个月、838米，真的靠谱吗？对此，远大总裁张跃去年有过一个回应：

　　张跃：这个楼有人担忧它的安全问题，他可能也没有看到图形，一看图形，谁都知道这个东西没有安全问题，这是一个金字塔结构，它的技术跟长城的技术没有本质的区别。

　　“跟长城没有本质区别”——张跃的解释，能够打消外界的质疑吗？从外观说来，“天空城市”的确不像现在的很多摩天大楼，纤细、直冲云霄，相对来说，它更加敦实、“稳重”。远大也声称其可保9度地震不倒。但即使如此，建筑界的质疑并没有停息。

　　北京清华城市规划设计研究院院长尹稚：远大用的这套建造技术在国际上没有先例，承诺造价相对又是非常低的，只有两种可能，要不就是他在建造技术上有惊世之举，有非常邪门的突破，要不就是一个骗局。

　　838米世界第一高楼"天空之城"开建 明年4月封顶安全性遭疑

　　长沙开建世界第一高楼 远大“天空之城”频遭质疑

　　七个月建838米专家称不靠谱

　　去年，湖南省住建厅曾组织专家评审会，“远大可建工业化装配式多高层钢结构性能关键问题研究成果”得到通过，但这一通过有一个限定：可以用于100米以下建筑。记者没有查询到，针对“天空城市”的100米以上超限评审会是否已经召开。

　　尹稚：超过100米后从结构体系来说是一个质的变化，很多规范都不一样。远大认为这是他内部的一个技术专利，所以从来没有公布过技术细节，所以(安全与否)无从判断。

　　宝佳集团总建筑师鲁萌坦言，这么快的摩天大楼建筑速度有点不靠谱。

　　鲁萌：这个系统不是一竿子到头的，各个段落都得变，一般12-13层就得变一下，包括水系统、暖系统等等，我觉得有难度。因为强调速度的同时，意味着牺牲质量，这就包括采购设备质量、包括施工质量，因为施工比如水泥强度、混凝土、柱都有一个过程，钢结构还有一个应力的适应过程。应力的话会变形，变形不适当就会出现误差。

　　他解释说，因为盖大楼要有沉降过程，尤其是摩天大楼，更需要一定的时间周期。

　　鲁萌：一个楼是有沉降过程的，比如说一个楼10层的时候是一个重量，100层、200层又是不同的重量，会造成下面地基基础的变形，只有稳定了才能再往上盖，这些都需要时间周期，不是人定胜天的，我觉得两年的话是比较靠谱一些的。

　　选址偏远 或出于安全性考虑

　　对此，尹稚认为，“天空城市”是一场“赌注不菲”的大型实验，但只要有人愿意花钱也无可厚非，等到建成以后经过严格的安全检测，谜底自会揭开。在他看来，现在“天空城市”较为偏远的选址，可能也有安全性的考虑。

　　尹稚：它把它放那么偏远的一个地方，可能也是跟技术试验有关系，要真盖在闹市区里，到时出事都没法收拾。

　　对于上述质疑，张跃的秘书告诉记者，今天公司才能出面回答。

　　质疑声，不仅出现在专家对建造“天空城市”的技术层面，其实，人们早已对摩天大楼带来的危害有了客观的认识和思考。比如，摩天大楼的玻璃幕墙会引起城市峡谷效应，导致周围的温度比其它区域更高。

　　摩天大楼还会遮挡光照，使周围低层建筑长期在大片阴影中。不仅如此，我们可能都有这样的经历，走在高楼间的道路容易受到强风的袭击，这也是摩天大楼带来的通道效应。

　　此外，考虑安全因素，摩天大楼一但起火，救援难度更大：因为世界最高的消防云梯只有130米。所以，摩天大楼展现现代化城市先进一面的同时，对人类是福是祸，还不能简单论断。

　　摩天大楼不应成为炫耀资本

　　近年来，摩天大楼频频进入媒体的关注视野，若干年前，我们缺少摩天大楼，就好像缺乏对于中国经济地位的信心，如今，我们探讨摩天大楼，主题却往往指向：我们是否需要这么多超高建筑？

　　专业统计机构数据显示，以“152米以上的建筑为摩天建筑”为标准，中国大陆现有摩天大楼350座，在建摩天大楼287座，规划摩天大楼461座。如果一切顺利，5年后中国摩天大楼的总数将超1000座，达到现今美国摩天大楼数量的4倍。同时，这些巨大的建筑物已经不局限于一线城市，正在筹建的基本聚集于二三线城市。

　　北京清华城市规划设计研究院院长尹稚提醒，各个地方不要盲目一拥而上、动辄做什么世界第一，即使远大的技术得以验证，经济适用型的建筑也应成为主流的社会需求。　　

　　尹稚：如果它真的成功了并且达到了防灾、安全等各种指标的话，那毫无疑问它是在技术上会颠覆很多传统理念的一个进步。当然不要鼓励大家都学他建一个什么世界第一高楼，因为如果这套结构系统是成功的，它可以快速、低成本的建造更多更实用的东西，而不是炫耀性的东西。