业界一直等待电动车市场起飞的信号，2018年美国市场销售成果似乎正是这个业界期待已久的转折点信号。据电动车销售数据追踪网站Inside EVs统计，2018全年美国售出361,307辆电动车，较2017年大幅成长81%。

市场原本并未期待2018年电动车美国市场能如此高速成长，毕竟油价在2018年虽一度回升但到年底又跌落谷底，加上2018年特斯拉（Tesla）Model 3不断传出产能不顺、交货量不如预期的负面新闻，原本许多市场分析师认为2018年电动车美国市场顶多成长二至三成，不过，特斯拉全年仍交出了139,782台Model 3的销售成绩，再加上Model S与Model X，特斯拉贡献2018年美国电动车销售超过五成。

贡献第二大的是美国本土车厂雪佛兰（Chevrolet），雪佛兰Volt与Bolt分别销售18,306与18,019台，总计36,325台；单一车款销售亚军、仅次Model 3的则是丰田Prius Prime，销售27,595台，也让丰田（Toyota）成为贡献第三大车厂；其他前十名车款包括本田（Honda）Clarity PHEV销售18,602台，日产（Nissan）LEAF则售出14,715台，BMW 50e销售8,664台，福特Fusion Energi销售8,074台。

2018年初美国电动车销售的确相较2017年成长不明显，但是到7月就已成长近倍，8月以后，除了12月因基期较高，每个月都相较2017年成长1倍以上，拉高全年平均。

先前美国电动车市场发展远远落后欧洲，2015年竟然还发生衰退，2016年反弹成长36.6%，2017年则只成长26%。虽然2017年已经创下美国市场电动车销售历史新高，但是离产业界认为达到转折点还有相当距离，整体美国电动车市场占全球电动车市场市占率也仅超过1%。

2018年的佳绩可说让人眼睛一亮，只是若排除特斯拉Model 3，成长就只剩11%，其他车厂没有跟上特斯拉的脚步，看似将是美国电动车市场发展的一大隐忧，不过，特斯拉以外的各大车厂2018年专注于推出新款电动车以及生产线调整，在2018年虽然还无法反映到销售成绩，但可乐观预期2019年将能大鸣大放，不让特斯拉Model 3专美于前，尤其是高级奢侈车领域。

奔驰（Mercedes-Benz）、宝马、保时捷（Porsche）、捷豹（Jaguar）、奥迪（Audi）与韩国起亚（KIA）一一推出新款高性能电动车款，将对特斯拉产生竞争压力，2019年各大车厂积极投入，可望打破市场由特斯拉一家霸占过半的不平衡现象，进一步冲高美国电动车市场规模。

作者：MOTO

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