网上常有传言，尽量要在车辆亮起油表灯之前去加油，否则易对油箱中的汽油泵造成损害，但实际真的是如此吗？请看下文。

散热的马达通常是设计在油泵的中下位置

其实汽油泵中的机械设计存有马达在运作，马达需依靠油泵所吸入的油来达到散热效果，接着油泵吸入汽油，传至引擎，并把油泵热能带走，此谓汽车动能的基本运作原理，在一般状况下，这具马达是浸泡在油料中，也能间接有散热效果，当油箱油料剩下1/3时，马达即会露出，但还是能靠油泵来吸油并散热，继续维持上述相关工作流程。

所以当油表亮起油表灯时，其实油泵还是有一段很长的时间能正常运作，通常是不会造成马达过热的情况出现，而会出现马达过热的情况，无疑是把油箱开到见底，让油泵吸不到油，让空气或油泥进入才会引起马达过热，间接损害整个汽油泵。

其实现在新车科技进步，油箱设计挺精细，基本上都要等到油箱近乎完全露空，才会有吸入空气的可能性，因此驾驶发现油表亮起油表灯时，其实也不必过于紧张，油表灯起先只会做为提示作用，油表灯亮起不加油，对汽油泵也不会造成影响。

油表灯亮起起先只是提示作用，用路人不必太紧张。
作者：MOTO

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