说到凯旋，你第一印象会是什么？有些人可能会是复古车，对于热血性能控来说可能会马上想到2019赛季即将上场奔驰的Moto2统规765c.c.三缸引擎，如果是你巡航车爱好者，那你心中也绝对会有「火箭三号」四个字烙印在心中，为了提供该品牌旗下为数众多的复古车爱好者兼具高质感外型与性能的双重要求，凯旋发布了旗下顶级产品部门，TFC。并同时宣布将有两款车款成为首波上市车辆。

TFC凯旋 Factory Custom部门

2014年，凯旋曾为我们带来TFC1、TFC2两辆概念车，宣告该公司正式踏入订制车市场，但对于全球企业来说，自然不能因应每位消费者的需求客制化每台产线上的车款，在2019年TFC重新回归，改以高品质、高质感为主轴，同时针对操驾性能提升，满足挑惕的订制车爱好者需求，原厂也规划未来TFC产品都将以限量生产为目标，成为该品牌中具有独特光环的车款。

 

2014年，凯旋就曾使用TFC推出概念车

凯旋 Thruxton TFC，高质感运动复古车，第一波发布的市售作品与先前的预测相同，采用Thruxton R作为基底打造，外观板件大量采用碳纤维材质，就连那可爱憨厚的头罩与脚踏翅膀皆以碳纤维呈现，另一质料的改变在于金属部件的提升，例如油箱盖、后视镜加入发丝纹点缀，三角台则有着夸张的金属削切纹路，并导入TFC铭牌。

 

全车除了使用大量碳纤维，金属削切零件更是细腻，另外凯旋 Thruxton TFC采用高质感的皮革椅垫，打孔、复古压纹设计对应Thruxton本身的车辆外型简直完美，单座盖同样也采用碳纤维材质，全车仅提供单一烤漆，就是图片上的黑金配色，并在油箱腿夹部位有金属发丝纹搭配。

 

油箱金色拉线为手工上漆

排气管也换上V&H改装品

前面有提到，TFC旗下所推出的车辆可不只是骑帅、骑不快的车款，凯旋 Thruxton TFC前避震器采用Öhlins RSU前叉，配上Brembo M4.34辐射卡钳，以及Brembo刹车碟盘，总泵也同样采用Brembo RCS，配上后方的Ohlins NIX30，获得绝佳的操控表现，同时配胎也升级为Metzeler Racetec RR，与三种动力模式、ABS、循迹控制等功能一同守护骑士的安全。

辐射卡钳对于这辆车来说，绝对相当足够，对比原版的凯旋 Thruxton R，除了配备上的大幅升级外，车辆质感也仿佛脱胎换骨般精致，在众多部件轻量化的前提下，凯旋 Thruxton TFC车重减轻5公斤来到198公斤干操重量，与凯旋 Thruxton R同样采用1,200cc引擎，马力也透过调教提升9.8hp来到105hp，扭力也随之小幅上涨。英国当地售价：17,500英镑（15万人民币）。

1,200cc水冷并双引擎，马力、扭力皆有提升，火箭三号，重新登陆市场，我想许多车迷一定都听过这个称号，2004年推出时成为最大排气量量产车款，震惊全球车界，其2,294c.c.超大排气量三缸引擎拥有200Nm惊人扭力，且在2,500转全数爆发，其加速感受可想而知相当惊人，本次记者会，凯旋也带来了新一代Rocket TFC的官方图片，官方预告Rocket TFC将会有全世界最大的量产引擎，重新打造的车架与高规配备，将在2019年五月再次惊艳车坛。

作者：MOTO

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