虽然今年以来我国供给和需求一度放缓，但第三季度已经出现明显回暖迹象。

　　日前，中国市场数据库发布的《2013年第三季度中国市场报告》（以下简称 《报告》）指出，从今年5月开始，海关单月总量恢复到10万辆左右，其中7月和8月的总量均突破10万辆。

　　从进口数量来看，、、、和成为第三季度排名前五的汽车品牌。

　　无论从进口量还是销量来看，依然是市场的主销车型。今年前9个月，车型在总量中占比达6成。

　　根据《报告》的预测，在车型的带动下，第四季度我国的供需将持续回暖，预计全年进口量销售超过100万辆。

　　值得关注的是，西部市场销量大幅增长，而传统的重点市场华东和北方市场份额则逐年下降。这一趋势反映出我国西部地区消费升级趋势加快。

　　第三季度供需双回暖

　　《报告》显示，今年前三季度，海关累计83.5万辆，同比下滑4.4%。今年1~8月，累计上牌量为71.9万辆，同比增长7.6%，明显低于2012年同期和2011年的增长幅度。

　　《报告》指出，第三季度海关累计数量为27.85万辆，同比增长8.6%，其中7月和8月的进口量分别达到11.02万辆和10.30万辆。

　　随着供给的增加，第三季度市场销量出现明显增长。从中国市场信息联席会统计的月度终端销售走势来看，今年第三季度的销售同比增长率为17.9%，高于今年前三季度市场6.5%的平均增幅。

　　事实上，目前中国的市场需求升温，和市场不断降价让利关系密切。《报告》显示，今年第二季度之后，市场的价格便不断下滑，9月平均优惠幅度从4月的6.4%扩大到9.5%，幅度超过3个百分点。各大品牌的市场促销力度持续加大，也意味着市场竞争更为激烈。

上一篇：汽车公司集体"触网" 经销商职能面临转变 下一篇：付于武：人才缺口对汽车行业发展带来考验