4月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发布一季度。统计数据显示，3月我国分别完成208.52万辆和203.51万辆，创历史最高记录。1~3月，分别完成539.71万辆和542.45万辆，同比分别增长12.8%和13.2%，继续呈现较快增长态势。

　　中汽协副秘书长师建华向记者表示，由于汽车消费的“利空”政策去年集中释放，今年一季度汽车行业出现回升，但汽车市场前高后低的情况也可能发生。

　　在乘用车市场，3月乘用车产销分别完成165.70万辆和158.55万辆，比上月分别增长50%和42.6%，比上年同期分别增长13.8%和13.3%。

　　中汽协分析认为，3月，乘用车产销比上年同期增速超过了10%，整体保持较快增长趋势；从1~3月情况看，乘用车产销呈现了较快的增长速度，是拉动车市增长的主要动力。

　　值得注意的是，外国品牌销量均呈明显增长态势，其中日系品牌环比增长超过70%。对此，师建华分析称，日系品牌在去年销量跌入谷底，今年已经出现市场回暖迹象。

　　虽然日系品牌在3月取得销量大幅增长，但是与去年同期相比，仍有较大差距。

　　数据显示，3月，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售18.12万辆、25.59万辆、16.48万辆、9.56万辆和4.48万辆，占轿车销售总量的17.44%、24.64%、15.86%、9.20%和4.31%。

　　与此同时，伴随公务车采购等利好政策频发，自主品牌销量在一季度呈现增长态势。数据显示，1~3月，自主品牌乘用车销售191.31万辆，比上年同期增长18.3%，高于乘用车总体增长速度1.1个百分点，占乘用车销售总量的43.3%；比上年同期提高0.4个百分点，表现良好。

　　在商用车市场，销量情况出现走出低迷的迹象。数据显示，3月，商用车产销分别完成42.82万辆和44.96万辆，环比分别增长76.7%和85.2%，比上年同期分别增长0.8%和2.5%。

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