中国汽车流通协会发布2013年库存预警指数。根据“中国库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）数据，2013年8月，中国库存预警指数为48.2%，比上月下降了5个百分点，库存预警指数降至警戒线内，反映出对9月市场普遍持乐观判断。

　　一、8月汽车市场开始回暖

　　调查显示：约29.3%的被调查认为8月汽车市场总需求与上月基本持平；认为总需求增长的比例从7月份的28.3%增至36.7%；认为总需求量下降的比例由7月的30.3%增至34.0%。随着“金九银十“的到来，汽车市场开始逐渐走出淡季期。

　　数据表明，8月份，集客量、成交率、日均销量环比均有所增加。认为集客量“增长”的比例由上月的28.7%增至44.2%；认为“下降”的比例由上月的31.7%降至22.4%。但成交率有所下降，认为本月成交率“增长”的比例从31.7%降至26.5%；认为“下降”的比例从19.8%增至23.8%。平均日销量与上月相比基本持平，认为平均日销量“增加”的比例从35.6%增长至37.4%；“持平”的比例，从34.7%降至29.3%；而认为日销量“下降”的比例则由上月的29.7%增至33.3%。调查数据说明，8月份从客流量来看明显增长，但成交率以及销量来看却略有下降，反映出8月份一些消费者的持币观望状态。

　　8月，认为终端成交价格“下降”的比例有所减少，8月为45.6%，比上月的60.4%有一定程度降低；认为“涨价”的比例从上月零增长至6.1%；认为“基本持平”的比例从上月39.6%增至48.3%。数据表明，8月份在价格方面，无论是还是厂商都没有较大动作，市场价格维持在较稳定状态。

　　二、8月库存略有下降

　　与上月相比，8月库存略有下降，认为库存量“增长”的比例从40.6%降至30.6%；“基本持平”的比例从45.5%增至46.9%；认为“下降”的比例从13.9%增至22.4%。数据表明，由于7月车市步入淡季时期，为了减少库存，纷纷开展促销活动，从一定程度上缓解了8月份的库存压力。

　　本月的经营状况好于上月，随着市场需求的增长，的经营状况也好于上月，经营状况“一般”的企业从71.3%降至56.8%；经营状况“好”的比例从上月的8.9%增至29.5%；经营状况“不好”的比例从上月的19.8%减至13.7%。

　　8月流动资金、融资状况、吸纳就业人数状况总体好于上月。流动资金总体上看，大部分的流动资金能满足基本运营需要，流动资金“一般”的比例占25.5%；流动资金“紧张”的比例从上月的24.2%降至13.8%。融资状况也较为乐观，29.8%的认为融资难度“一般”，认为融资“容易”的比例从上月的20.6%增至65.5%。汽车流通企业吸纳就业人数基本保持稳定，减少和增加企业员工的比例变化不大，77.2%的人员稳定，3.4%的人员有所减少。

　　三、9月汽车市场将迎季，库存压力有所缓解

　　8月份，由于受高温天气影响，上半月销量并不很理想，工作日的减少和部分企业放高温假，一定程度上影响了8月份的总体市场情况。随着“金九银十”的日益临近，从8月下旬开始，市场已有回暖迹象，但由于“三包规定”10月1日实施在即，也可能出现部分消费者持币待购的情况。普遍认为，9月汽车市场总体需求将有较大幅度增长。认为9月汽车总需求“增加”的比例最多，为71.4%，认为“减少”的预期有所回落，由17.8%降至9.5%。

　　调查结果显示，认为2013年9月经营状况“好”的最多，占56.2%。经营变“一般”的比例从66.0%降至36.3%，经营“不好”的比例有所减少，为7.5%。

　　进入9月，将迎来传统的旺销季节“金九银十”，汽商和将采取一系列策略抢占市场。为了应对旺季市场，也将加大备货量，保障供给，相应库存压力也将有所加大。中国汽车流通协会建议，理性应对旺季到来，做好合理规划，避免恶性竞争行为，在激烈的市场竞争中应做到销售与服务并重，才能在未来竞争激烈的市场中，赢得更多的机会。

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