今年前7月业绩不俗。本届车展上，乘用车总经理吴松接受了记者专访，他透露，随着进入下一步发展期，将加大对自主品牌的投资，10亿元的全平台就是最好的体现。谈及首款G，吴松说，期待明年月销达到五千辆。

　　今年1-7月，乘用车总销量达到3.9万辆，同比增幅达219%，成为中国车市一匹自主品牌“黑马”。8月26日，乘用车二期工厂建设正式启动，20万的也标志着正式迈入了快速发展期。

　　成立短短5年便取得丰硕成就，乘用车的“掌门人”吴松功不可没。8月30日，在本届国际车展上，吴松带着精干团队为G登台助阵，同时正式宣布提前开启“三包”服务。未来的蓝图如何？G将交出一份怎样的答卷？当天华西都市报记者专访了吴松。

　　两大平台助推发展

　　“目前，一共建立了两个生产平台，一个是引进的的生产平台，即和G平台，B的平台，另一个则是我们自己研发的平台，即G的平台。”吴松说，随着开始进入下一步发展期，自主品牌将是的重中之重，因此会加大对自主品牌的投资，这个10亿元的全平台就是最好的体现。

　　对于目前的建设，吴松表示，新工厂一期将投资20个亿，实现20万的，第二期投资10多亿，共实现30万左右的。目前，所有设备谈判都已经完成，预计今年下半年可以投入生产，在2015年可以形成三十万的能力。到2017年，计划达到五十万，至年争取产量达到一百万。

　　“相比合资企业，我们的投资不到它们的60%，原因在于我们是全球招标，建立三三制规则，最终实现了成本降低。”吴松说。

　　G明年月销目标0辆

　　刚刚上市的首款G将主要针对80后年轻人群，此次也在车展上正式亮相。吴松表示，G目前表现令人兴奋，上市仅一个月就产生了很多订单。今年G的主要任务是提高认知度，真正爆发应该是到明年，他期待届时可以月销五千辆。

　　“G至少有四大突出优势。”吴松说，首先，G拥有同独有的前麦弗逊及后多连杆。其次，G从设计伊始便以超要求作为标准，高强度钢材使用比例达到了53.3%。此外，G采用高品质内饰材料，保证低VOC的健康车内环境。最后，全方位智能技术成为G的独门利器。“T-BOX/AVN智能远程监控安防系统，PEPS智能感应控制系统，一键启动功能，先进的无线射频和车辆编码识别系统，TPMS智能等都是很多同对手所没有的。”吴松说。

　　为了给G热销提供支持，确立了集群网络服务模式，在核心城市建立，在地级市建立M店，吴松透露，现在全国共有168家，今年底会达到220家。

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