8月2日，宣布对通用国际运营部GMIO（General Motors Internatal Operats）进行重大结构调整，将中国业务从中剥离，同时重新安排了关键高层岗位，以加强在中国市场的竞争优势。

　　中国业务独立

　　表示，对GMIO国际运营业务管理架构予以调整，中国业务将独立自成一体。目前，公司在中国拥有12家合资企业和两家子公司，员工总数逾0名。

　　现任国际运营部董事长李添泽（Tim Lee）将出任中国公司董事长，并继续兼任全球生产制造执行副总裁。李添泽在此之前的将近四年时间里，一直主管国际运营部业务。

　　现任（中国）公司总裁兼中国、印度和东盟首席地区运营官苏瑞博（Bob Socia）将继续担任中国公司总裁，向李添泽述职。

　　苏瑞博将继续担任中国公司总裁 作为全球生产制造执行副总裁，李添泽负责制造、劳资关系和工程。及其合资企业在全球六大洲30多个国家168个工厂生产汽车，，和零配件。

　　董事长兼CEO丹·艾克森表示：“在美国和中国这两大全球最重要市场保持领先，我们正在着力推进企业史上最激进的产品计划。李添泽先生将助力我们在中国续写成功，并确保我们在全球推出完美的产品。”

　　前高管加盟

　　汽车公司前CEO斯蒂芬·雅各布（Stefan Jacoby），将出任整合后国际运营部执行副总裁，任命在8月5日生效，向艾克森述职。执掌公司在包括非洲，亚太，欧洲和中东地区在内的100多个国家和地区的运营。

　　艾克森表示：“斯蒂芬的加入让我们的团队如虎添翼，我们期待他在全球各大市场施展才华。”

　　近30年来，斯蒂芬·雅各布相继在、和等企业担任重要职务。去年9月，其因病在停职。10月份前曼恩卡车（MAN SE）高管哈坎·萨缪尔森（Håkan Samuelsson）接替雅各布，担任汽车新一任总裁兼CEO。

　　中国市场销量强势

　　今年上半年，以156.7万辆的成绩成为在华销量最高外资车企，领先汽车集团不到3万辆。

　　6月份，在其最大单一市场中国销售了236,辆汽车，在2012年6月213,495辆的基础上同比增长10.6%，创历年6月最佳成绩。上半年累计销量同样增长10.6%，较之去年同期的1,417,047辆提升到1,567,392辆新高。

　　各合资企业中，6月国内销量从109,127辆同比增长11.7%至121,921辆，上半年销量从639,549辆同比增长16.2%至742,889辆。如果包含出口车，6月销量从,250辆同比增长9.5%至127,258辆，上半年从671,530辆同比增长16.2%至780,496辆。

　　国内销量从100,辆同比增长9.9%至110,321辆，上半年从745,427辆同比增长6.3%至792,675辆。

　　从3,357辆同比下降0.2%至3,349辆，上半年从29,172辆同比增长1.9%至29,729辆。

　　根据最新数据，7月份、、三大品牌销量达到,671辆。1-7月累计实现销售897,167辆，同比增长15.6%。

　　其中，品牌7月销量达66,208辆，1-7月累计销售467,535辆，同比增长18.1%。全携手共销售14,017辆，实现同比增长17.8%；和在7月销售17,184辆，同比增长31.1%，上市至今，“双英”销量已超过50万台；7月销售24,093辆；紧凑型，7月销售4,914辆；车型列月销量达5,916辆。

　　品牌7月销售46,775辆，1-7月累计销量为406,286辆，同比增长11.9%。其中，7月销售16,857辆；7月销售8,662辆；7月销售16,232辆，其中实现出口3,432辆。车型7月销售2,203辆。

　　7月销量为3,688辆，同比增长82.8%；1-7月累计销售23,346辆，同比增长40.4%。其中，轿车车型销售1,420辆，自2月底以来累计销售超过8,000辆；车型在7月销售2,251辆，同比增长近50%，1-7月累计销售已超14,000辆。

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