在一片微增长的担忧声中，中国汽车市场4月销量较3月微降，但仍高于去年4月。来自中国汽车工业协会的数据显示，今年前4个月，中国同比增长保持在10%以上，增幅较一季度小幅提升。中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示，中国汽车产业水平较国家整体工业水平体现出了率先回升的特征。

　　4月表现不及3月

　　今年4月，中国为184.17万辆，环比下降9.50%，同比增长13.38%。其中：乘用车生产149.86万辆，环比下降9.56%，同比增长14.83%；销售144.14万辆，环比下降9.09%，同比增长12.96%。商用车生产40.08万辆，环比下降6.41%，同比增长17.04%；销售40.03万辆，环比下降10.97%，同比增长14.90%。

　　在乘用车主要品种中，四大类品种4月产销均呈现出一定下降，其中多功能乘用车（）和交叉型乘用车降幅更为明显；与上年同期相比，由于车型公告变更影响，交叉型乘用车产销降幅双双超过20%。4月，基本型乘用车（轿车）产销100.69万辆和97.70万辆，环比下降8.02%和5.96%，同比增长11.66%和9.73%；多功能乘用车（）产销10.18万辆和8.90万辆，环比下降14.16%和23.82%，同比增长1.4倍和1.1倍；运动型多用途乘用车（）产销23.13万辆和22.79万辆，环比下降8.04%和2.96%，同比增长43.95%和45.66%；交叉型乘用车产销15.86万辆和14.75万辆，环比下降17.46%和24.33%，同比下降20.91%和20.82%。

　　与3月相比，五大类商用车品种4月产销表现不一，其中，客车和客车非完整车辆产销呈一定增长，货车和半挂牵引车产销降幅较明显，货车非完整车辆产量小幅增长，销量略有下降；与上年同期相比，客车非完整车辆产销增速略低，其他四大类商用车品种产销均呈较快增长，其中半挂牵引车增速更快。4月，客车产销4.28万辆和4.07万辆，环比增长9.55%和1.94%，同比增长18.26%和17.03%；货车产销27.40万辆和27.56万辆，环比下降9.73%和13.96%，同比增长11.12%和11.45%；半挂牵引车产销2.37万辆和2.32万辆，环比下降16.89%和19.15%，同比增长70.92%和46.28%；客车非完整车辆产销均为0.73万辆，环比增长12.02%和11.01%，同比增长0.15%和1.69%；货车非完整车辆产销5.30万辆和5.35万辆，产量环比增长4.70%，销量下降1.12%，同比增长37.68%和23.63%。

　　前四个月狂飙四成

　　今年前4个月，中国量高于去年同期。前4个月，729.65万辆和726.62万辆，同比增长13.44%和13.23%，增幅较前3个月略有提升。其中乘用车产销588.19万辆和586.45万辆，同比增长15.92%和16.15%，增幅较前3个月有所减缓；商用车产销141.46万辆和140.17万辆，同比增长4.18%和2.44%，总体呈现企稳回升态势。

　　在四大类乘用车品种中，交叉型乘用车产销降幅仍然明显，其他品种呈较快增长态势。1-4月，基本型乘用车（轿车）产销395.54万辆和395.34万辆，同比增长13.60%和14.54%；多功能乘用车（）产销40.23万辆和39.88万辆，同比增长均为1.4倍；运动型多用途乘用车（）产销88.04万辆和86.14万辆，同比增长44.88%和44.06%；交叉型乘用车产销64.38万辆和65.09万辆，同比下降21.52%和21.86%。

　　在五大类商用车品种中，客车产销同比增长超过10%，表现依然突出；货车增幅较前3个月有所提升；半挂牵引车产量结束下降，呈小幅增长，销量降幅较前3个月明显趋缓；客车非完整车辆和货车非完整车辆产销有所下降，但降幅也较前3个月有一定减缓。1-4月，客车产销14.29万辆和14.02万辆，同比增长11.98%和10.87%；货车产销99.88万辆和99.87万辆，同比增长5.22%和3.69%；半挂牵引车产销8.05万辆和7.63万辆，产量同比增长0.05%，销量下降4.67%；客车非完整车辆产销2.38万辆和2.41万辆，同比下降0.02%和3.07%；货车非完整车辆产销16.86万辆和16.24万辆，同比下降4.61%和6.58%。

　　当被问及如何看待中国汽车市场现状时，中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示，中国汽车产业较国家整体工业水平率先回升。根据国家统计局提供的数据：一季度汽车产业的工业增加值为10.8%，国家整体工业的工业增加值为9.5%，由此可见汽车产业高于整体工业水平，即汽车业拉动了国家整体工业的增长。姚杰认为，中国汽车产业当前的增速既是内、外需变化的一个客观反映，也是实现更加重视增长质量和效益内需的需求，总体上符合预期。

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