微增长的压力，透过盈利数据得到充分体现。来自中国汽车工业协会的统计数据显示，今年一季度，汽车工业重点企业（集团）3月盈利能力环比大幅回落，出口增长速度回落。

　　据中汽协会统计1-3月汽车工业重点企业（集团）主要经济指标快报显示，17家重点企业（集团）工业总产值、营业收入比上年同期分别增长12.4%和7.6%，保持了平稳增长态势。17家重点企业快报统计，1-3月累计完成工业总产值5829.02亿元，同比增长12.4%；累计实现营业收入6.62亿元，同比增长7.6%；完成利税总额1088.03亿元，同比增长0.5%，比前两个月有较大幅度的回落，主要原因一是在产品价格下降和成本刚性上升的双重压力下，企业的盈利水平下降；二是部分企业待分配利润去年3月入账，基数较高，而今年3月尚未入账。

　　据介绍，3月末，汽车工业重点企业（集团）应收账款为1771.11亿元，同比增长31.9%，增加资金占用428.35亿元，增幅比1-2月上升3.7个百分点。3月末，汽车工业重点企业（集团）产成品库存资金为719.19亿元，同比下降16.5%，减少资金占用141.8亿元。

　　此外，4月出口为8.94万辆，比上月增长4%，比上年同期增长1.5%。今年前4个月，出口31.6万辆，比上年同期增长12.7%，比一季度回落5.3个百分点，且低于同期国内市场增速。其中乘用车出口19.42万辆，比上年同期增长24%；商用车出口12.19万辆，比上年同期下降1.7%。

　　如果从进出口额分析，一季度中国汽车整车出口呈现出两大特征。第一，一季度，汽车商品进口下降，出口增幅有所回落；二，出口数量增幅明显高于金额增幅，主要原因是小乘用车以及微型货车增长较明显，而中高乘用车以及中重型载货车下降较快，使得汽车整车出口金额增幅明显减缓。一季度，汽车整车累计出口22.43万辆，同比增长24.8%；出口金额28.37亿美元，同比增长7.8%。

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