新京报讯 （记者尹蔚）近日，J.D.Power全球总裁Finbarr O'Neill预测，中国轻型车销量在2013年将达1900万辆，到年将达到3460万辆，届时将两倍于美国的销量。

　　O'Neill表示，今年全球轻型车销量预计同比增长3%，至8300万辆，这较去年7%的增幅已有放缓，主要是由于西欧市场的进一步低迷，与之相应的是普遍性的。不过，以亚洲为龙头的新兴市场将继续成为全球销量增长的引擎，亚洲的轻型车销量增幅已占据全球新兴市场轻型车销量增幅的50%。

　　O'Neill还预测，以混合动力和纯电动主导的汽车，在未来十年内难有明显发展，占总销量的比重不会超过4.5%，其中混合动力车不会超过3%。由于目标消费群范围狭窄、价格高昂，汽车在推广方面的诸多障碍短期内难以明显减轻。

　　对于中国市场而言，机遇和挑战并存。“乐观因素在于中国汽车人均保有量低，二三线城市潜力巨大，但由于销售利润下滑，之间的竞争日趋白热化。”O'Neill表示。据悉，2009年，中国有0多家，尚有84%可盈利，不过到2012年，数量骤增至17000多家，其中仅有40%可以盈利。

　　数据显示，来自销售的利润已经从2009年的48%下降至2012年的33%。为此，厂商和必须尽力在每个客户的“接触点”提供附加值服务。

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