根据目前已经公布的车企计划，有业内人士粗略统计，到2015年，国内将超过万辆。而中国汽车工业协会此前预计，这一数字仅为2万辆。

　　尽管近年来国内车市增速放缓，但并未减慢合资车企的扩产步伐。近日，汽车CEO马丁·文德恩在年报发布会上表示，未来数年内将在全球兴建至少10座新工厂，其中7座将建在中国。随着在华工厂的加速布局，到2018年，计划将中国市场的提升至400万辆。

　　只是众多宣布扩产计划的企业之一。近年来，几乎各大主流企业都相继宣布了新工厂的投产或即将投产。并且，随着众多进口品牌的国产事宜相继落定，扩张也同步到来。

　　有业内人士表示，如果将近两年来各大公布的建设规划进行累加，2015年我国有可能达到万辆，远远超出此前业界预测的2万辆。

　　分析认为，远超销售规模，将致使国内利用率逐渐下滑，车企以价换量行为难以避免，车企的“盈利”情况也将遭受挑战。

　　合资车企相继扩产/

　　去年起，新一轮扩张潮开始掀起。2012年4月，上海通用第四工厂落户，2014年将形成30万辆的；6月，第三工厂花落盐城，规划整车30万辆；6月，第三工厂投产，工厂为40万辆；8月，工厂扩大至35万辆，同时其工厂破土动工，规划年产整车25万辆；年末，广本的第三生产线投入建设，预计2014年建成投产。今年8月，第七工厂新疆工厂或将投产，该基地为5万辆。

　　同时，随着、、、等进口品牌的国产化事宜相继落定，品牌的扩充已成定局。

　　实际上，对于企业而言，规划并非短期行为。某三方合资的生产企业向《每日经济新闻》记者表示，企业规划与其产品规划紧密相连，由于是多方合资，审批流程也较长，“一般产品规划周期都需要3~5年，此外，产品规划不会随着市场销售的经常性波动而随即更改”。

　　这意味着，车企对于的规划是基于几年以前的市场判断，而当时的车市正在经历一个高速增长期，中国车市表现出来的增长活力让跨国公司更加重视这块市场。因此，丰富产品线、扩充成为理所当然。

　　然而，进入2011年，中国车市急转直下，同比增幅由两位数迅速缩减至个位数。据中国汽车工业协会数据显示，2010年我国的分别同比增长32.44%、32.37%，2011年这一数据迅速滑落至0.84%和2.45%，比上年分别回落31.60和29.92个百分点。2012年，汽车继续保持微增态势，产销分别同比增长4.63%和4.33%。

　　与此形成对比的是，企业迎来了投产密集期。据兴业证券统计，2011年9月至2012年8月，合资品牌乘用车新建工厂和扩建工程竣工迎来高峰期，期间总共增加255万辆，占此前总的40%。到2013年下半年，新竣工预计约为100万辆，预计到2013年第四季度，压力将进一步凸显。

　　利用率下行压缩利润/

　　根据目前已经公布的车企计划，有业内人士粗略统计，到2015年，国内将超过万辆。而中国汽车工业协会此前预计，2015年产销将达到2万辆的规模。

　　“规模远高于销售规模，势必将加剧车市竞争，部分车企利用率下滑不可避免。”LMCAutomotive亚太区研究总监曾志凌在接受《每日经济新闻》记者采访时如是说。

　　来自兴业证券的研报显示，2011年，合资企业利用率排名前十的企业分别是200%、上海通用156%、146%、135%、123%、110%、106%、104%、102%、101%。

　　该报告估算，假定上述车企到2014年的利用率保持在100%，则销量比2011年的增幅分别为16%、-3%、36%、36%、35%、105%、41%、15%、76%、34%。

　　对于、上海通用等企业而言，这样的增幅并不困难。以为例，倘若同比增幅为16%，则3年的复合增长率只需达到2.6%左右。数据显示，去年全年累计销售128万辆，同比增长9.8%。

　　但对于诸如等车企而言，这意味着要保持每年22%左右的平均增幅。来自全国乘用车市场信息联席会数据显示，2012年，销售170037辆，同比下滑22.7%。

　　“一般而言，利用率的盈亏平衡点为80%左右，对于部分合资品牌而言，为了确保利用率，很可能采取降价的方式扩大销量，这势必会造成利润的减少。”某机构分析人士向《每日经济新闻》记者表示，在车市微增的背景下，倘若品牌溢价和产品销量都难以保证，部分弱势车企将会出现利润危机。

　　此外，有观点指出，扩张面临更严峻的考验还在于我国出台的有关政策。根据新的《和汽车发展规划（2012~2020）》规定，到2015年，乘用车平均燃料消耗量将降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。

　　“这个标准要比美国目前的标准更严格，对所有的来说都是一个严峻的考验。”汽车行业分析师张志勇表示，目前跨国公司在中国的扩张计划中，很少考虑到汽车市场中和汽车产品在市场中的份额变化，以生产传统汽车为主的扩张，如何适应这种变化，将是车企一个不得不面对的难题。

上一篇：汽车"三包"细则待完善 执行或遇"鉴定难" 下一篇：广州"限外"或7月实施　汽车消费升级加速