乘客上车，出租车师傅问完目的地，翻下空车灯后，副驾驶座头枕后的车载显示屏就会开始自动播放广告……这便是眼下行驶在上海街头的出租车内景。“有乘客嫌声音吵，而且还不知道怎么调低音量”。的士司机王师傅告诉记者，他每隔一段时间会收到单位发的一笔“补贴”，而补贴的来源据称是这家提供显示屏的公司。

　　而这小小的显示屏可能存在的安全隐患，则成为其饱受诟病的另一个重要原因。

　　文、图/记者贺涵甫

　　记者调查后发现，上海的士上的触摸式车载显示屏大都由一家名叫“触动传媒”的公司提供。据悉，该公司与上海各出租车公司签订的合约在10~15年不等。

　　出租车广告显示屏之所以会引发社会的广泛关注，还得从2012年4月发生在上海出租车上的一起严重事故说起。

　　当天凌晨，上海的内环高架上，一辆出租车失控撞在高架护栏上。车上一位年轻女性乘客疑为头部与副驾驶座位背后的广告屏幕撞击，造成眼部等多处受伤，手术后仍未恢复意识。一时，要求拆除出租车广告显示屏的呼声不绝于耳。

　　与此同时，广告显示屏“骚扰”乘客的问题也颇为引人关注。一位的士乘客袁小姐告诉记者，“我更希望能在这块屏幕上扩展些实用性内容，比如地图、生活服务。”

　　触动传媒负责人昨天回应记者称，他们也意识到了，公众质疑的根本原因，也许不在车载屏本身，而在其搭载的内容，广告的确过多需要改变。

　　不过，来自上海交管部门的信息则表示，对于整个出租车头枕显示屏采取“合同期内总量控制，不再新增；合同到期后，不再续约”的强硬措施。

　　以上海目前仅有的几家车载广告屏供应商“触动传媒”为例，他们的合同期到2020年左右，该公司负责人表示，“目前没有很大影响。”

　　而上海交管部门回应称，将研究出租汽车整车配套车载头枕显示屏，实现整车出厂即完成安全检测认证。