在通讯业做得风生水起的李泽楷要进军汽车业？日前，有消息称，李泽楷旗下控股的混合动力技术控股投资公司，正着手收购破产的美国制造商，并考虑在美国投产产品。

　　据悉，成立于2007年，并推出了一款插电式混合动力豪华卡玛。2009年9月，汽车加入奥巴马政府2015年百万汽车计划，并获得了美国能源部高达5.29亿美元贷款。但由于无力偿还债务，这笔贷款被切断。去年6月份，唯一的一款车型卡玛停产，剩余库存车辆大幅削价抛 售。

　　据美国参议院汤姆？卡珀（TomCarper）透露，李泽楷正着手收购破产美国制造商，重新投产-卡玛豪华插电式混合动力车。

　　据了解，收购的是一家名为混合动力技术控股（HybridTechHoldingsLLC）的投资公司。背后真正控股的正是李泽楷。早在今年 10月份，美国能源部举行汽车债务拍卖会中，李泽楷就已经赢得标的。而11月22日，宣布申请破产保护，李泽楷所控制的混合动力技术控股公 司，以1.5亿元人民币价格从美国能源部手中购得贷款债券。

　　分析指出，李泽楷作为混合动力公司控股股东，其本身又是投资人和股东，此举是为了避免内线交易。李泽楷希望通过将汽车置于破产保护之下的方式，以“债务人持有破产资产”的融资模式，最终全盘收购汽车公司。

　　据悉，陷入财务危机后，国内多家汽车公司都表现出了收购的意向。吉利汽车、、北汽集团、万向集团都先后出团队前往美国考察过。

　　然而，从未涉足汽车业的李泽楷何以费尽心思收购这家制造商？分析指出，李泽楷真正看重的是汽车智能化与IT整合，打造新的商业帝国。如今，IT已经超越了社交网络和搜索引擎的范畴，软硬件结合是IT业未来的趋势，特别是移动服务。而相比之下，更加注重智能化技术。

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