今年前5月增长惊人 全国销量同比翻番

　　在热销风头掩盖下，近年来的表现并不抢眼。但今年以来，市场表现超乎想象，在今年1~5月，的销量同比去年出现让人匪夷所思的翻番销量。

　　记者走访，越来越多中低端产品的涌现，让这个汽车消费细分市场焕发出全新的生命力。其中，众多国内车企主推的高车身车型，有效破解了第三排乘坐空间不理想的难题，逐渐成为市场生力军。

　　车市：增长迅猛今年销量翻番

　　据中国汽车工业协会统计分析，2013年1~4月，多功能乘用车（）产销40.23万辆和39.88万辆，同比增长均为1.4倍；销量远高于轿车的14.54%、的44.06%和交叉型乘用车负增长21.86%。而在刚刚过去的5月， 同比增长均为1.1倍，产销分别为8.70万辆和8.46万辆。数据显示，销量增长的车型中，今年1~5月销量猛增177.6%至2.82万辆。此外，、、、也均有两位数增长。

　　在全国热销的背景下，汽车消费较为成熟的，的销量同样增长迅猛，以全国热销的为例，近年来在市场均保持高速增长态势，今年增幅更超过五成。此外，东本的、的等车型，均保持强势的增长态势。

　　趋势：车身增高扩大第三排空间

　　一直以来，除了等少数大型车型外，合资品牌车型高度普遍在1.6米左右。近年来，自主品牌针对消费者需求，普遍制定约1.8米的车身标准，破解第三排头部空间不足的问题。例如，今年1~5月销量达4.91万辆的车型，其车身高度达1940mm；车型风光车身高度达到1790mm。而记者在体验风光时，风光凭借其近1.8米的身高，让其第三排乘坐非常舒适。

　　除了自主品牌外，此前引进的车型，其车身高度也要比同门高出一拳之多，达到了1805mm。业内人士指出，对于而言，车身的高度会很大程度决定第三排的头部空间。一些紧凑最大的困惑就是第三排空间不足，部分车型第三排空间仅限于小孩或个子矮小的人群乘坐。而增加车身高度，能有效解决后排头部空间不足问题。

　　从满足市场需求出发，中低端拥有更高车身，更能满足多人承载或者折叠后排运输的需求。

　　观察：中低端市场潜力大

　　记者调查，车市消费升级不仅是家轿市场由中低端市场向中高端消费的转变，在小型工具车如“微面”等细分市场，也同样出现由原来2万元~4万元的消费主力，出现了向4万元~8万元甚至更高档次汽车消费升级的趋势。目前，售价3万元左右的微面占比已从原来的六七成，下降至如今三四成的份额。业内人士表示，原来驾驶小型交叉乘用车的老车主换车时，更倾向于选择能兼顾体面出行和满足装载的车型。其中，兼备家用和商务一体的中低端入门，成为他们换车的首选，这也是近年来火爆的主要原因。此外，限黄标车、限货车和限摩托车的力度不断加大，也会促进产品成为未来车市新的增长点。

　　推介：

　　1.3豪华版

　　：锐晟

　　近日，全型风光广东地区的首轮试销活动选择在锐晟举行，成为全国为数不多的率先试销点之一。在车身尺寸方面，的长宽高分别为4365mm、1720mm、1790mm，为2725mm。目前1.3L豪华版售价5.89万元,标准版售价5.59万元。风光采用的是前置后驱的驱动形式，悬架结构为前麦弗逊式，后为五连杆独立悬架。此外，二排更有单独出风口。

　　同时，风光安全配置很厚道，配备了ABS、EBD、双。

　　凭借1.8米的车身高度，可满足7个成人乘坐以及大空间装载的需求。

　　全

　　：顺合

　　第三代近日在正式上市，采用全新的设计语言，外观更加时尚、动感，配置更加丰富，2mm，同时提供五座与七座两种选择。相比前一代车型更加低矮，车身运用了动感流线的线条来修饰，车尾也更为立体。

　　配备了车身稳定控制、电动助力转向、6、HAC、前后方驻车辅助、一键启动、雨量感应式雨刷、自动除雾系统、双区、10方向驾驶座电动调节、（全系标配）等。动力方面，新一代搭载2.0L自然吸气和6速。值得一提，这款原装进口的车型，凭借其配置超越同的“智能水平”，以及7座仅售16万元的价格，竞争力相当不错。

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