继吉利和退出收购之后，来自中国的万向集团又向这家美国公司伸出了橄榄枝。

　　日前，海外媒体报道称，万向集团联合美国制造公司VL共同向提出报价，计划收购美国这一制造企业。但是截至目前，万向集团的报价还不得而知。

　　据了解，万向对于垂涎已久。今年1月，万向美国总裁倪频就曾公开表示，“有兴趣以任何可能的方式”，向提供援助。

　　或与23实现衔接

　　据一位接近的人士向《每日经济新闻》记者表示，“万向与的接触一直没有停止，这主要是因为如果能够收购该企业，万向在实现制造商的梦想将再迈进一步。”

　　资料显示，万向集团是我国最大的汽车零部件生产企业之一，旗下公司则主要从事汽车零部件的研发和生产，在我国零部件领域一直处于领先地位。为了保持这一地位，去年8月万向集团成功收购美国电池生产企业23公司，而的电池供应商也来自于23公司。

　　“万向通过对的收购，将能够把的车身、等直接与23的电池实现较好的衔接。”上述消息人士表示。

　　与万向相同，VL公司目前的业务也与有着千丝万缕的联系。

　　VL公司是一家创办一年左右的美国小众生产企业，由前副董事长鲍勃·卢茨创立。出于他个人对的 “偏爱”，VL公司成立之后，以卡玛的车身为蓝本打造该公司产品，但是其动力系统则是采用1车型中的7.0L。

　　如果与万向集团联手收购，VL公司未来不仅将拥有以相关产品为基础打造的传统能源车，而且也将拥有车的制造能力。

　　第四家竞标公司或为集团军

　　在万向集团之前，中国整车制造企业和吉利也曾向递交了报价。曾出价3.5亿美元购买计划85%的股份；吉利汽车甚至已经向派出由高级技术人员、管理人员组成的团队，对的技术和产品进行评估。但是，这两家企业最终还是放弃了这一收购计划，重要原因是美国能源部以 “不能让美国财政支持的企业卖与中国企业”为由从中阻挠。

　　据上述消息人士透露，“在、吉利向递交报价的同时，中国的另外一家整车制造企业也在和谈判。这家企业也是大型国有汽车集团。”

　　此前有媒体报道称，在整车制造企业中，北汽也曾经与有过接触。但是，北汽并未正面回应此事。

　　据了解，2009年9月，汽车公司加入奥巴015年百万汽车计划，当年就获得了来自美国政府高达5.29亿美元的贷款，然而由于产品频发质量问题，美国环境不乐观等原因，无力偿还政府贷款。再加之该公司内部管理换乱，致使其在今年4月裁员75%，并计划进入破产保护程序。

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