此外，有金陵船厂相关负责人还曾表示，香港只是相关宣传的第一站，其后有关“泰坦尼克二号”的信息，可能会在更多的城市、国家向公众发布。

　　资深投资顾问余荩向记者谈到：“中国长航金陵船厂如果承建泰坦尼克的话，对金陵船厂和中国长航应该都构成正面影响，是中国造船行业的一次有力的正面宣传。”

　　不过，余荩同时指出，目前来讲此事件的确更偏向于炒作，至于提及这事变数大小问题，这不是分析所能决定的，更多的取决于合作双方的喜好及价格等方面因素。

　　金陵船厂未正式签订合同

　　虽然在16日的会议中帕尔默宣称“出资复建这艘著名邮轮并签署协议由长航金陵船厂承建”，但是，有金陵船厂相关负责人向媒体透露，2012年4月20日，澳方和金陵船厂签订了建造“泰坦尼克号二号”的谅解备忘录，现在暂未签订正式合同。

　　据中国长江航运集团金陵船厂厂长葛标16日在发布会中表示，船厂已成立专门班子、完善多项软硬件设施，为承建“泰坦尼克二号”做好充分准备，有信心把这艘举世瞩目的邮轮建造好，为中国邮轮进入世界市场作出贡献。

　　对于葛标描绘出的美妙前景，余荩也给予认同，他向记者表示：“远景是好的，假如长江航运集团凭借自身实力完成泰坦尼克号2的承建，长航系声誉会在全球范围宣扬，届时不排除公司接到更多的业务，或从母公司承接的业务中分一羹汤。”

　　不过，对于金陵船厂是否能承担“泰坦尼克二号”这一造船工程，多数分析人士表示担忧。“将重建泰坦尼克的重任交付于毫无豪华游轮建造经验的中国船厂则更显蹊跷。与国外造船企业相比，我国企业虽拥有较强的融资能力，经验的匮乏却是不可否认的"缺陷"。金陵船厂能否拿下"泰坦尼克2号"的订单值得怀疑。”中投顾问机械行业研究员谢家宸如是说。

　　金陵船厂或面临资金压力

　　不提建造豪华邮轮需要的高端技术，光是整个建造计划预计耗资30亿至60亿美元的费用就很惊人。据计划，“泰坦尼克二号”的尺寸将与原型基本相同，有9层甲板和840间房间，配备多个健身房、游泳池、图书室、高级餐厅和豪华舱室，约可容纳900位船员及2400多位乘客。

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