在机动车限制趋势之下，车将成为今后4年的“宠儿”。2014年至2017年全市共配置小客车指标60万个，其中车为17万。

　　昨日，市科委新材料与处处长许心超表示，个人购买车需要具备充电条件，个人不可同时申请小客车指标和示范应用小客车指标。

　　会联合电力公司审核充电条件

　　昨日，市发布《市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2013年修订），细则中单独用一章阐述了“示范应用小客车指标管理”内容。

　　根据小客车摇号新政，2014年至2017年全市共配置小客车指标60万个，其中车达到了17万，占比近三成。

　　许心超表示，个人购买车需要具备充电条件。其介绍，目前车的充电设备有三种，一种是有插座就可以充，第二是建充电桩，充电时间稍微快一些；第三种是公共场合的快充。

　　“无论是哪一种，之前需要协调好充电设备，和电力公司工作人员会去核实。”许心超称，如果购买者没有充电条件，就无法购买车。

　　车个人申请条件同于普通客车

　　昨日发布的细则显示，示范应用小客车指标单独配置。若申请数量少于当期示范应用小客车指标配额，直接配置。若申请数量超过当期示范应用小客车指标配额，摇号配置。

　　方案中的“示范应用小客车”，是指列入《市示范应用小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。

　　市委表示，示范应用小客车指标的摇号池将单独设立，即与传统普通车指标的摇号池是分开的。个人申请条件与申请普通小客车指标的条件基本一致。

　　市委表示，17万个示范应用车指标并不会平均分配到今后四年中，而是按2万、3万、6万、6万的渐进式发展，结合了充电桩等基础设施建设的进度计划。

　　市委称，相应地，剩下的43万个普通车指标分配到今后四年分别为13万、12万、9万、9万，在严格控制机动车保有量增长的同时，逐步优化机动车能源结构。

　　■ 焦点

　　两种车辆指标不可同时申请

　　昨日发布的细则显示，个人不可同时申请小客车指标和示范应用小客车指标，这意味着，在申请客车指标前，市民需做出选择。

　　市委委员容军表示，在实际操作中，两个指标也不能同时摇，因为摇号的时间是统一的，都是在双月的26日，这意味着，未来如果申请数量超过当期示范应用小客车指标配额需要摇号，也是两个月一次。“所以报名的时候要明确指标，不能同时申请。”容军称。

　　此前，《市私人购买小客车管理办法（试行）（征求意见稿）》征求意见时，“单位和个人自提出纯电动小客车指标申请之日起，不可继续参加小客车摇号”的规定引发争议。至此，两个指标不能同时申请已成定局。

　　许心超表示，目前已经征集到体验个人购买汽车的近百名志愿者，均已放弃了参加传统小客车的摇号资格。此外，申请到小客车指标后，以后就算换车，也只能换汽车。

　　个人买最高补贴12万

　　市科委将牵头制定出台《市小客车示范运行管理办法》，许心超表示，具体的管理办法年底前出台，除了昨日实施细则发布的内容，还将涉及充电设施怎么建设、允许什么车企在销售，以及财政补贴。

　　他表示，对购买车补贴跟国家保持1比1的趋势，即国家补贴多少，再补贴多少。

　　他介绍，根据财政部今年9月份发布的《关于继续开展汽车推广应用工作的通知》，针对纯电动乘用车，续驶里程在80至150公里之间的补贴3.5万，150公里至250公里之间的补贴5万，大于250公里的补贴6万。

　　这意味着，个人购买车最高补贴为12万元。

　　■ 追问

　　1 充电桩从哪买，电力成本谁来担负？

　　充电桩安装成本万元一个

　　许心超称，个人购买车，最好有自己的充电桩，比如在自家院子或者停车位，这样最方便，如果没有，单位或者住所周边有也可以。

　　他表示，选择哪种充电方式取决于的人，和电力公司会跟消费者去核实。他表示，“设置这种前提条件，是为了对消费者负责。”

　　至于核实过程中是否会出现猫腻，许心超表示，对有个退出机制，一旦出现造假，将会让其退出。

　　许心超介绍，充电桩的安装成本大概1万一个，“相当于汽油成本的五分之一。”他表示，主要贵在一些电线等充电桩的周边工程。

　　充电桩的销售目前全部由车企负责，针对电价，许心超表示，充电的电力成本由消费者自己负担。“当前是统一电价，我们正在跟有关部门协商，看下一步电价能否往下降。”

　　2 目前充电桩是否够用，未来是否会有同步建设计划？

　　公共场所将建充电桩

　　许心超称，目前私人充电桩不多，我们打算在区县结合出租建一些公共充电桩。另外还有租赁的，都面向私人开放。现在大概有1000多个。现在大概有车0辆，包括大量的出租车，私人走了程序的大概是99辆。

　　他表示，基础设施现在肯定不够，车逐渐推进，是要与设施协同发展。未来要在公共场所以政府主导建设充电桩。

　　许心超说，在家里建充电桩，有两类情况，一是现有房子要协同物业，“我们正协调物业，出台政策。”二是未来小区，市规划委已经做好整体规划，会实时发布，未来会拿出一定比例的停车位规划充电桩接口。“更鼓励各单位建充电桩，方便职工。”

　　公共的充电桩将按10%配备，比如总共发展17万辆车，那就配1.7万-2万个充电桩。

　　3 目前产品目录何时公布，如何确定？

　　产品目录年底前公布

　　许心超介绍，具体目录在年底前会公布。为什么要有目录，是为了“保护”和“开放”。

　　他表示，一是保护放心地运营，二是保护放心的服务，三是保护得来不易的发展环境。开放是对在国家整体的部署下，对所有符合要求的车企开放，二是标准开放，都是统一标准，三是过程开放，即评审过程是开放的。

　　目录里是否有，“这在国家整体工作范围内，工信部有一个与推荐目录，那里面有，这个目录里面才有。”许心超表示。

　　此外，许心超介绍，目前两种车辆依然是一样的牌照，但后台管理登记的数据不一样。有关部门正在制订电子牌照或其他不同牌照的方案。

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