国家发展改革委30日发出通知，决定将汽、柴格每吨均降低75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元，调价执行时间为10月31日24时。与此同时，国内油品质量升级步伐大幅推进，部分地区提前置换高标准汽油，业内人士表示，油品升级的成本将“表现”到中。

　　9月底以来，受中东局势逐渐缓和等因素影响，国际市场震荡下行，虽然28日布伦特突然大涨，涨幅高达2.5%，但并未改变业内专家对当前原油市场处于弱市的判断，前10个工作日平均价格小幅下跌。

　　发改委表示，此次成品格调整幅度，是按照现行成品格形成机制，根据10月31日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期应降未降金额确定的。

　　本次调整是年内第六次下调，每吨降幅只有75元，幅度创年内新低，也是10年最小降幅，对私家车主、运输行业、炼油企业几乎没有什么影响。但值得注意的是，今年第四季度，国内油品质量升级步伐大幅推进，部分地区提前置换高标准汽油，油品升级的成本将“表现”到中。

　　以江苏为例，江苏省物价局在《关于明确推广使用第五阶段车用有关问题的通知》中指出，10月31日零时起“苏五”车用汽油最高零售价格在现行国四基础上每吨提高50元。所以从31日零时起，江苏沿江八市就正式执行“苏五”汽油标准，按新价格销售汽油，车主使用最多的93号国四油将变成92号“苏五”油，每升涨价0.0374元。而本次成品油每升降价0.06元，冲抵掉了国四油升“苏五”油的涨幅，导致江苏出现“刚涨即降”的现象。

　　此前，发改委发出的关于油品质量升级价格政策有关意见的通知中明确指出了关于油品质量升级的加价标准：“在企业适当消化部分升级成本的基础上，确定车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段的加价标准分别为每吨290元和元；从第四阶段升级至第五阶段的加价标准分别为每吨170元和160元。”

　　对于后期走势，金银岛分析师于金波表示，新一轮计价周期伊始，原油变化率或将在零下方波动，下次调价窗口将于11月14日开启，目前来看仍为下调。本轮调价兑现后，部分用户将适量入市补货，主营出货有望小幅提升，批零价差或小幅扩大。

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