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红旗轿车接总统引关注 一汽股价暴涨100%

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  “4月26日,公司开股东大会的时候来了一些机构调研沟通。”轿车证券事务代表李清林告诉证券时报记者,“但公司股价近期大幅上涨还是出乎意料的,因为目前的汽车出货量并没有出现大幅增加。”

  记者同时从旗下的多家零配件上市公司了解到,他们对于轿车的供货没有明显上升。富维的相关人士表示,市场可能更多是对公司未来销量将大增的预期。

  证券分析师姚分析,公务车采购政策逐渐清晰,轿车作为最为受益的公司,未来业绩弹性空间足够大。此外,从今年起至明年初,公司将陆续有一系列有竞争力的产品推出,在新任总经理安铁成带领下,市场有较高的期待。

  一位私募人士表示,虽然公司否认近三个月内会有整体上市的意愿,但影响整体上市的资产清理、人事任命工作已经完成。上市时间点虽不确定,但已有兜底的投资逻辑对股价进行支撑。

  市场关注销量

  今年一季度,轿车整车销售同比增长7%,实现净利润3.56亿元,同比增长3381%。如此优异的成绩,让公司4月11日公布一季报预告当天开始,便展开了一波强烈的上涨攻势。期间公司两次发布异动公告,称未来三个月内不存在重大资产重组计划,也看出股份整体上市的时间表并没有制定出来。

  的陆续上市将成为轿车的另外一个看点。从今年起至明年初,公司将陆续推出 、 、全新以及换代等一系列有竞争力的产品。姚预计上述新品均将有不错的市场表现。

  富维的证券事务代表刘志勇称,国产品牌近年来持续放量,显示出极强的增长力,行业仍具有“供给创造需求”市场特征的背景。

  李清林则表示,未来新上市的并不好预估,现阶段并没有看到公司现有车型销量大幅增加的情况,市场可能更多的关注未来预期的销售数据。

  记者从旗下的启明信息(002232)、富奥股份(000030)、富维了解到,上述三家公司都给轿车进行零部件和信息系统的上游配套。其中启明信息的车载信息系统在自主品牌车型上的应用主要包括H平台等。

  启明信息运营部周主任表示,启明信息努力做好集团的配套,至于销量并不方便透露。启明信息预计上半年净利润为100万~万元,下滑比较明显。

  富奥股份和富维两家公司均表示,给轿车供应的零部件今年以来并没有出现大幅增加,如果未来轿车的销售量增长较快,公司也就自然会受益。

  政府采购利好

  2012年12月,中共中央政治局会议审议通过“八项规定”,各省、市、区常委出台“八项规定”细则,要求在不浪费前提下逐步使用自主品牌汽车;2013年两会期间,对于公务车的采购向自主化的要求趋势明显。

  记者从轿车获悉,截至目前,轿车系列销量中政府采购接近800台,其将于5月份面向公众销售。2013年4月26日,生产的轿车作为新款国宾车迎接法国总统奥朗德,也引起广泛的关注。

  根据权威机构的调研测算,不包括医院、学校、国企、军队配车,我国目前公务用车保有量规模在200万辆左右,按照8年~10年的更新周期,预计正常年度需求围绕20万辆上下波动。

  业内人士分析,品牌作为我国历史积淀最为深厚的“官车”,有望排他性地垄断高端公务车市场,而随着公务车示范效应在市场的体现,蕴藏着远期年销量突破10万辆水平的巨大潜力。

  新管理层受期待

  “新总经理安铁成已经到公司就职,但目前还在进行有关事务的交接过程中。”李清林告诉记者。对于安铁成的到来,市场对其还是充满了期待。轿车4月27日公告称,聘任安铁成先生为公司总经理,同时聘任华明耀先生为公司副总经理。

  据介绍,安铁成先生2005年出任总经理,彼时由于产品老化,市场份额不断下滑,出现经营性亏损。在其任职期间,水平从2005年不足30万辆,到2012年突破万辆大关。背后虽有在中国产品、市场策略的支持,但作为控股大股东的管理层代表,可以肯定的是,管理层的个人能力也是重要原因之一。

  招商证券分析师汪刘胜认为,集团内部管理层的大面积更换,将是为集团未来整体上市做准备。轿车股份公司新任领导均有着合资企业担任管理层的丰富经历,对于未来公司经营管理上的改善以及市场值得预期。

  上述私募人士表示,影响整体上市的资产清理、人事任命工作已经完成,但其上市时间点仍不确定,影响因素主要在于A股的市场环境。

  姚分析,整体上市方案大概率是换股吸收合并轿车、并首发上市(IPO)。因此,集团整体上市只是当前投资轿车的兜底逻辑。

  最新消息:

  周三早盘,一汽轿车股价再次拉升,一汽轿车盘中涨逾6%,按照4月10日收盘价7.26元计算,短短13个交易日,股价已暴涨超100%。

  消息面上,一汽轿车红旗系列销量中政府采购接近800台,其将于5月份面向公众销售。2013年4月26日,一汽集团生产的红旗L9轿车作为新款红旗国宾车迎接法国总统奥朗德,也引起广泛的关注。

  根据权威机构的调研测算,不包括医院、学校、国企、军队配车,我国目前公务用车保有量规模在200万辆左右,按照8年~10年的更新周期,预计正常年度需求围绕20万辆上下波动。

  业内人士分析,红旗品牌作为我国历史积淀最为深厚的“官车”,有望排他性地垄断高端公务车市场,而随着公务车示范效应在商务车市场的体现,红旗蕴藏着远期年销量突破10万辆水平的巨大潜力。