新京报讯 （记者郭超 实习生王博）昨天起，机场大巴由单一制改为计程制的阶梯票价。实行了17年的单一票制—每人每次16元，改为按照行驶公里阶梯计价，最高票价24元。调价首日，接受调查的乘客普遍认为：上调幅度可以接受。

　　昨起执行的阶梯票价，依据路程不同，每人次票价分为15元、18元、21元、24元四档。昨天下午，记者分别体验了新调价后的西单—首都机场线和首都机场—北京西站线，往返市区和机场。

　　调价信息已在售票口公示

　　在机场大巴西单站售票处，原本“16元”的红色票价标示字已被“24元”覆盖，售票窗口旁还贴着一张示意图，标注发车时间和中间停靠站点。但不少购票乘客对调价并不了解。工作人员称，公司已要求做好解释工作，昨天确有非常多乘客咨询票价问题。

　　“我今天才知道要调价。”西单站的乘客周女士说，自己去机场长年乘坐机场大巴，主要是因乘坐机场快轨不方便拿过多行李，且地铁站离家太远。按照现在的计价方式，她的花费提高了8元，但她表示可以承受。

　　从车公庄站上车的孙先生此前已获知调价消息，但他认为价格调到20元更易接受。即便如此，孙先生还是愿意选择机场大巴，因为他从家到地铁也需倒车，不如机场大巴一站到达便捷。

　　据计算，西单站机场大巴到T2航站楼约用时55分钟，在安定门东大街和亚运村的两段路车辆遭遇拥堵，但昨天车上人数并不比平时少。

　　站点指示牌尚未调整到位

　　据了解，调价后机场巴士将进行一系列服务升级，包括增加巴士线路，调整发车站点，统一站点标志等，发车间隔也将提升至15至20分钟一班。但体验发现，调整现尚未实施。

　　机场大巴在车公庄停车位置就在地铁站的门口，不过昨天在停车地点并没有站牌，只在不远的一幢矮平房上有一个指示牌，上面写着“机场大巴车公庄站”。对于发车间隔问题，机场站的机场大巴窗口工作人员称，目前还没有缩短发车间隔，仍大约30分钟一班次，但旅客高峰时段会由调度中心加快发车。