随着汽车市场竞争越来越激烈，各汽车品牌在各级车型上也下了很大功力。尤其是在刚刚过去的一年里，各汽车品牌纷纷推出自己的中级车型以完善产品线。这些中级车型的性价比与型等有着很大的优势。

　　但是有汽车专业人士则表示，现在很多个品牌推出的中级车型其实与他们之前一直在销的略高一点的型有着很大的冲突，这些车型的推出，其实是动了他们同产品车型的奶酪。

　　价格优势更大

　　在去年，各汽车品牌都推出了自己的全型，以丰富自己的产品线。比如推出了全型，推出了自己的全型，还有国产品牌推出的等。价格大多数是从11万多元到18万元不等。推出来的新款车型，无论是在空间上，还是在外观设计上，或价格上，都有着很大的优势。

　　“用不到12万元的价格就可以买到一款中级轿车，这不是梦想，现在已经变成了现实。”有表示，“现在最畅销的就是新上市的这一款中级轿车，因为价格偏低，而且车型本身又做得比较大气，空间又符合消费者所要求的条件，够大，所以上市半年以来，价格保持得相当好，优惠的幅度也就1000~2000元不等，但是，这个的最高配置则无人问津，因为如果买最高配置，那就与型的标准配置的价格是一样了，所以中级车型的畅销车型基本上是主推中等配置的车型。”

　　还有汽车专业人士表示，现在很多的型的价格基本上是在15万~23万元左右，而且因为汽车降价的原因，一些型的价格或能降到13万至18万元左右，这样一来，就与新推出来的中级轿车的价格旗鼓相当了。

　　定位更年轻化

　　为何车企还要推出中级车型？据了解，这些中级车型的外观以及内饰都设计得相当年轻化，而且这些车型在上市的时候，对外宣传购车对象均以年轻人为主。对此，有汽车专业人士表示，现在的购车群体大多数以80后为主，而且之前推出的型的设计略显成熟，很多年轻人在购车时，不会选择型，所以说只有重新开发与推出新的中级车型，这样才能吸引到更多的消费群体。

　　“作为填补与之间空缺的重要车型也确实是吸引了消费者的关注。”有的表示，“这款车是为中国市场量身打造的车型，不仅在外形上紧抓时尚潮流，在舒适、节油上更为贴心，在价格上也尤为亲民。”

　　同样，新推出的，也是填补了与之间空缺的重要车型。有的表示，的内饰风格体现了如外观般的雕刻感，配合较长的，营造出了不俗的内部空间体验。延续了一贯的高配置特点，除P、S、侧气帘和侧气囊以及分轮显示等必不可少的安全配置外，还配备了坐椅加热等高档的舒适配置。

　　此外， 的高配车型还配有了，这也是最新上市的几款中级车型中唯一有这一配置的车型。

　　新款中级车型实现黄金

　　虽然说新推出的中级车型在价格上、定位上都比较有优势，但是有在销售中级车型、型的时候，却有苦说不出来。“自从这款中级车型上市后，我们的型的低车型基本上不推，因为价格与新上市的中级车型的价格相当，消费者虽然说喜欢型的价格，但是又不喜欢型的外观以及内饰，所以目前的销售情况就是对型只推高的，而中级车型则力推中等配置的车型。”有表示。

　　据悉，新推出来的几款中级车型，大多数是1.8L黄金。这些车型不单是有着价格的优势，还有着的优势。不难看出，这些车型不但抢了型的消费群，还抢了型的客户群。

　　对此，有汽车专业人士认为，这些全型的推出，让比较难做，因为这些车型的价格确实是让无从推广，因此，现在有很多只能将原来型的低排除出局，主销高车型。而对于一些紧凑型的车型，也只是推荐标准配置的车型。虽然有认为，萝卜青菜各有所爱，但是现在的消费者面对高端、大气、上档次的车型，还是会改变初期的想法，用最少的钱买最理想的车型，那么新上市的中级车型就成为了他们的目标。

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