IT业的发展会改变汽车的发展模式吗？如今这个问题的答案越发清晰。

　　9月2日，全球最大的科技专业人员组织IEEE成员认为，联网汽车将在未来运输中发挥关键作用，预计到2025年，道路上60%的汽车将会联网。到2040年，将有75%的汽车实现无人驾驶。毋庸置疑，汽车行业导入IT数据，不仅提高汽车的安全性能，促进车辆软件保护的升级，也将推进无人驾驶汽车的不断普及。

　　汽车互联网掀起革命

　　IEEE（电气与电子工程师协会）是全球最大的科技专业人员组织，致力于为人类推动科技进步，是全球太空系统、计算机及通信、生物工程、电力和消费类电子产品等技术权威机构值得信赖的专业组织。

　　据IEEE专家预测，到2025年，全球道路上60%的汽车将联网。对于汽车这个“移动终端”来说，互联网的普及会为未来汽车制造业的发展写下蓝图。“随着更多的车辆配备蓝牙功能，以及与移动设备交互的能力，我们看到汽车制造商已经开始提供车辆连接的技术”，IEEE会员、阿拉斯加大学安克雷奇分校计算机系统工程系副教授Jeffrey Miller表示，可以看出，一场关于汽车互联网的革命正在悄然打响。

　　目前，在国内的厂家中，车载互联系统的运用也越发普遍。上汽乘用车使用的××，也在华导入了互联技术，提升驾驶感觉。不过，这些技术均处于“车联网”的初步阶段，也是通过移动互联技术，导入了如今的部分互联网内容。

　　但可预见，未来汽车配备的移动操作系统，将为汽车作为传统的步行工具焕发出新的生机。这其中主要表现为，联网汽车在提高性和便利性方面将发挥关键作用。如同技术可以支持人与人之间的沟通一样，车辆与车辆之间的沟通也可以通过互联网技术来实现，这被称为车间通信。

　　“通过车间通信，汽车可以在行使的过程中在更近的车距下以更快的速度行驶，同时通过自动改道功能可以帮助汽车避开灾害性天气和堵塞路段，通过这些功能，能够几乎完全避免驾驶中的人为错误，开车将变得更安全、更愉悦。”德国卡尔斯鲁厄理工学院教授Christoph Stiller表示。

　　无人驾驶2040年达70%

　　未来，车辆之间的相互“沟通”，也将大幅解放驾驶者的幅度。

　　目前，根据汽车对互联网系统的依赖性增强，以及互联网汽车的兴起，表明了消费者将进一步提高对互联网自动化系统的信任和依赖。这一趋势将会促使无人驾驶汽车的普及。IEEE预测，到2040年，将有75%的汽车实现无人驾驶。

　　“对自动化系统技术的依赖是实现无人驾驶的关键因素。”IEEE高级会员、意大利帕尔马大学计算机工程教授Alberto Broggi指出，“很难想象六年前的职能手机根本不存在，但是今天人们简直无法离开它们。消费者养成的这种依赖性将会成为无人驾驶汽车普及的催化剂，从而引导消费者相信自动化技术，在未来五年或会出现专门为无人驾驶汽车而设的专用车道。”

　　不过，互联技术的实用让汽车技术产生革命性的发展，但万物有利有弊，随着无线通信在汽车中的普及，如何规避黑客的入侵，也成为一个重要的课题。毕竟汽车是一个高速移动的工具，直接关系到驾乘者的生命安全。

　　“黑客很有可能能够攻击汽车上的音频设备，乘机破坏车辆的点火装置，攻击刹车系统，甚至利用木马和病毒影响软件系统，给行车安全造成重大的隐患。”IEEE高级会员、英国阿尔斯特大学计算与工程学院教授Kevin Curran表示，“为了对抗黑客的攻击，汽车制造商需要在关键的地方设置防火墙，限制其对整合系统的访问，由于其车间网络的互联性很强，极其容易出现‘牵一发而动全身’的局面，所以当某个网络出现问题时很容易造成另一个网络的毁灭。”这也是一个值得汽车制造商引起重视的问题。

　　上月，在美国举行的全球黑客大会上，美国相关技术人员便发布了入侵部分车辆电脑系统的技术，提醒车企加大对这一领域的防范技术。

　　南方日报记者 郭小戈

　　实习生 黄烨莹

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