腾讯科技 悦潼 8月21日编译

上周，特斯拉CEO艾伦·马斯克(Elon Musk)公布了其魔幻般超级高铁Hyperloop的计划详情，当时曾引起了业界的哗然和关注。不过，一位交通行业的博主今天却撰文，对马斯克的超级高铁计划进行的彻头彻尾的痛批。

这名博主名为阿伦·列维（Alon Levy）。

列维的批评主要集中在以下几个方面：

1、马斯克的超级高铁Hyperloop并不能按照预想的速度行驶。

列维指出，Hyperloop并不能真正地以一贯的高速从旧金山市中心行驶到洛杉矶市中心，另外，如果再考虑一下其它安全因素和旅行时间，那么Hyperloop的速度并不见得比当前的高铁快。列维声称，Hyperloop在洛杉矶的Sylmar设立了终点站，但没有阐述将如何穿越整个旧金山湾区。加上终点站的安全和交通等因素，因而整个Hyperloop的旅途时长不会快于当前高铁所需的2小时40分钟。

2、Hyperloop的成本至少要达到马斯克宣称的60亿美元的10倍之多。

马斯克大幅低估了Hyperloop的成本。列维声称，马斯克还没有考虑旧金山湾区的地下隧道或桥梁轨道的铺设成本。

3、Hyperloop将是一次可怕的“呕吐之旅（barf ride）”，可能会让乘客感到极大的不舒服和恶心，例如列车在行驶过程中不停的翻滚、加速或急刹车等。

列维声称，Hyperloop的超级速度可能会让乘客失重，这种失重要比当前高铁和飞机要严重得多，因而也会让乘客受到惊吓。

4、Hyperloop与高铁相比，搭载乘客的数量也会少很多。

列维声称，Hyperloop每天每个小时只能够搭载3360名乘客，而现在的高铁每天每小时能够运送1.2万名乘客。

5、Hyperloop的实际能耗并不像马斯克所描述的那样少，相反可能要比当前的高铁还要多。

列维声称，马斯克在阐述Hyperloop的能耗时，要么是存在欺诈，要么时犯了大错。

总而言之，列维认为，Hyperloop“毫无可取之处”。

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