晨报记者 徐妍斐

　　4分47秒、4分58秒、4分59秒、5分钟，邱云终于搞定，从车厢里出来。

　　听上去，这是不是有点像一个赛车手。但邱云是一个工作3年的地铁保洁员。和赛车手追逐锦标不同，她的目标是：从二号线广兰路站到金科路站，5分钟内清扫全部8节车厢。临近春节，这个保洁员有点提心吊胆，因为要清扫的垃圾除了日常的早餐盒、瓜子皮、餐巾纸、果冻包，可能还有醉酒者带来的一摊摊呕吐物。

　　■邱云

　　工作及经历：工作3年的地铁保洁员。她不希望大家知道自己5分钟扫8节车厢的重任。

　　心愿：大家把垃圾随身带走

　　今年正式实施的 《上海轨道交通管理条例》没有规定地铁车厢不得饮食，在地铁车厢里吃零食不违法，但不道德。如果，越来越多人知道地铁保洁员的付出，或许车厢里的垃圾就会越来越少。

　　地铁保洁工作太辛苦，员工流动率很高，有的人撑不到一个礼拜就走了，还有人当天就跑路。

　　早高峰时刻“搞定”碎薯片

　　那是早高峰，广兰路站到金科路站间，一站路车程已过大半，周围陡然拥挤起来。“让一让，让一让！”邱云一边找出隐藏在座位下的垃圾，一边对乘客们说。后者艰难分开让出一条道。突然，地上冒出一摊薯片，更糟糕的是还被人踩碎了。这时，列车快要进站。“还剩两节车厢没有扫过。”邱云拎着笤帚和簸箕，穿过人群，继续往前走。眼看停车时间将过，车门又“滴滴滴”响起关门的提示音，邱云呢？直到车门合上的最后一刻，邱云才从第8节车厢出来，手里拿着满满一簸箕垃圾，包括那堆属于意外的薯片。

　　一天扫480班列车

　　过去3年时间，每天7点前，她和4名同事必须赶到广兰路地铁站，穿上素色工作服。除了笤帚和簸箕，肩上还要背一个大大的黑布袋，里面装毛巾和报纸，一把小铲刀塞进工作服左臂的口袋里。

　　飞驰而来的地铁如同一次发令枪。5分钟清扫全部8节车厢要求“战士”们必须眼快、手快、脚快。干久了，邱云知道座位和窗台是重灾区，因为一些人的食品包装不带下车，会随手放在座位或窗台上，似乎这样就不算乱扔垃圾。

　　邱云所在的2号线是客流量最大的线路，发车频次密至三分钟一班。以一天12小时计算，邱云和其他4名保洁员大约要清扫480班8节编组的列车。唯一的休息时间是饭点时轮流吃饭。他们要从早上7点干到晚上地铁结束运营，一天下来往往累得直不起腰来。

　　邱云的领导周青说，地铁保洁工作太辛苦，员工流动率很高，有的人撑不到一个礼拜就走了，还有人当天就跑路。

　　失手打翻食物“勿忘”清理

　　邱云形容，自己最怕打翻的可乐——液体流了一地，被乘客踩来踩去，一片黏腻。邱云带的工具没法处理。她赶紧给下一站的站台保洁人员打电话求援。车一停，门一开，支援者扛着拖把冲进来，一阵猛拖。一遍不够，得擦两三遍才干净，可地铁并不会因此延长停站。

　　邱云还见过更夸张的。有一次上了一列车，突然看到前方一列车厢地面上白花花一片。走近一看，居然是打翻的豆腐花。早高峰人多，碎豆腐被踩得满地都是，看上去犹如呕吐物。

　　至于瓜子壳、果壳、饼干袋、面包袋、膨化食品包装等在地铁保洁员眼里都成了有“品相”的垃圾。上世纪90年代上海提倡的七不规范，至今一些人无法做到。

　　近年还有微博上偶尔曝光的便溺问题。有一次清扫车厢，邱云看见一个20多岁的年轻妈妈抱着孩子在座位上直接把尿。“车厢里不能小便！”妈妈对她眼睛一瞪：小孩憋不住怎么办？

　　对于每个在地铁车厢失手打翻食物而“忘记”清理的乘客，邱云都想提醒：这不违法，但不太道德。