工作人员从大黄鸭“头顶”钻出，并撕裂顶部“鸭皮”。
新京报讯 （记者饶沛）昨晚6时，大黄鸭在北京的展示结束并被放气。根据版权要求，大黄鸭已被破坏性拆解，并运出颐和园。
工作人员进入大黄鸭内放气
“大黄鸭今天是最后一天了，小黄鸭甩卖了！”昨晚6点，在颐和园门口，好几个商贩，用力向出园的游客兜售手中的小黄鸭。
一商贩称，母鸭带4只小鸭的黄鸭套装，平时要卖20元，现在只需要5元。“十一的时候卖得更贵，但是今天大黄鸭展示就结束了，所以我们得赶紧把货甩了，要不然就砸手里了”。
据记者观察，这些商贩出售的小黄鸭外形与正版小黄鸭相差很大。
在颐和园内，虽然天色渐晚，但是靠近大黄鸭的岸边，还是有很多游人在拍照留念，一些摄影爱好者也在用相机记录着大黄鸭最后的倩影。
7名工作人员划着船进入大黄鸭内部，打开阀门开始向外排气。随着放气的过程，大黄鸭的头渐渐低了下去，鸭嘴也起满了皱褶。晚上7点，鸭嘴接触到湖面，像是在最后一次亲吻颐和园。
随后多个阀门同时开启，昨晚7时30分，大黄鸭迅速瘪了下去，工作人员将大黄鸭头部划开钻了出来。
工作人员介绍，这是根据相关版权要求，对大黄鸭进行破坏性拆解，以此确保这个大黄鸭不再被展出。
根据计划，昨晚12点，吊车将进入现场，把大黄鸭残破的鸭皮吊到岸边装车运走。由于其底座有锚和钢桩，预计拆除还需要两天。为了确保游船安全，在底座拆除后，公园方面才会把湖面上的护栏拆除，恢复颐和园的完整水面。为大黄鸭展出而临时在湖边搭建的栅栏，也将于昨夜拆完。
随后，销售小黄鸭等衍生品的临时商铺也将拆除。
大黄鸭拆解后将保留在北京
荷兰艺术家霍夫曼的设计作品大黄鸭，于9月6日至9月23日在园博园展出，9月26日至10月27日“转战”颐和园继续展出。
在颐和园，大黄鸭展示水域紧邻八方亭，因四围的水域空旷，其设计要求超过4级风需要启动主动放气的应急措施。展示期间，颐和园共启动了4次防风预案，采用人工放气措施。在雾霾天气中，为了保证游客参观到“精神饱满”的大黄鸭，颐和园出动两次消防艇，用高压水龙头为大黄鸭喷洗以保持外观的清洁。10月11日时，还专门为大黄鸭进行了一次全面体检。
在十一黄金周中，颐和园从10月4日起，在东堤铜牛码头区域设立了南北方向的游人疏导隔离护栏，并设有专人负责疏导，有效地缓解了游客上下游船与参观游览的相互交错，提高了游客游览的舒适度。
昨天，相关人员介绍，大黄鸭的鸭皮经过破坏性拆解后，再经过清洗，将保留在北京的仓库中。
北京设计周组委会人士介绍，大黄鸭的下一个展出地点将会是日本。
追访
大黄鸭衍生品吸金近700万
包括小黄鸭等销售收入；将支配产品成本、版权费、公益活动等费用
据了解，大黄鸭在此次展示过程中，其衍生品销售额近700万元，颐和园接待游客数较去年同期也增加30%。
北京设计周组委会商务总监张欣介绍，大黄鸭在展示期间，其衍生品橡皮小黄鸭在北京销售了近5万只。其中，带有设计者签名的全球限量版5000只,售价为299元,每一只小黄鸭底部都带有序号。普通版小黄鸭45000只，每只售价99元。也就是说，仅橡皮小黄鸭一项衍生品，设计周就卖出近600万元。
而据媒体介绍，在香港，小黄鸭衍生品只卖出了几千只。
张欣表示，设计周组委会原计划向厂家采购5万只普通版小黄鸭，但是设计者霍夫曼希望控制小鸭子的数量。所以，开始只做了25000只普通版和5000只限量版小黄鸭。运营期间，经常遇到脱销情况，很多游客抱怨买不到。于是，他们又采购了20000只普通版小黄鸭。其中一小部分小黄鸭，被设计周组委会保留用于今后活动中使用，其他全部售出。
另据了解，大黄鸭在展示期间，其余的衍生品手机壳及马克杯等收入也有数十万元。所以，大黄鸭衍生品的售卖至少带来近700万的进账。
张欣称，这笔钱的分配包括小黄鸭的生产成本、霍夫曼的版权费用及设计周组委会举行公益活动产生的费用。但她表示，霍夫曼的版权费用是多少并不知情。
大黄鸭北京之旅
6月22日 在2013北京国际设计周主宾城市阿姆斯特丹特别活动媒体见面会上，霍夫曼与北京国际设计周组委会正式签署合作协议，其作品“大黄鸭”将在设计周期间正式亮相。
8月28日 2013北京国际设计周组委会召开“大黄鸭在北京”新闻发布会，宣布大黄鸭将在园博园、颐和园两地展出。
9月6日 大黄鸭亮相园博园，开启北京之旅。
9月23日 大黄鸭在园博园撤展。
9月26日 大黄鸭在颐和园展出。
10月27日 大黄鸭撤展，告别北京。
作者：饶沛