今起，武汉市首批68个驾校达标训练场地安装电子围栏试运行，学员培训在电子围栏内操作，才能产生有效学时，累计有效学时不足将无法预约驾驶证考试。通过电子围栏，运管部门将能从电脑上监控每台教练车的培训地点，驾培训练场地不达标乱象终将翻篇。

　　昨日，武汉市公布首批68个驾校达标训练场地名单，目前所有达标场地电子围栏均已安装到位，今起试运行。

　　记者从名单中看到，所有达标训练场地都在二环外，不少场地位于东西湖、新洲、黄陂等地，距市中心较远。市内市民学车也不用担心，仍有不少场地在市区内。比如胜赢驾校武昌片在白沙洲大市场，汉口片则在汉口花园和金银潭地铁站旁；东方驾校场地之一在古田一路轻轨站旁。

　　总部位于汉阳的一驾校负责人告诉记者，该驾校有三处场地通过验收，电子围栏运管部门已经提前来调试过，驾校已有100多台教练车安装了刷卡机。

　　■本报记者施正

　　■关注

　　借鉴外省经验尝试先学后付、按时计价

　　武汉市驾校培训市场整治专班负责人透露，武汉市鼓励驾校推行驾培行业新模式：即一人一车、自选教练、计时收费、先学后付。主管部门正在研究扶持政策，在新增车辆和扩大经营等方面给予扶持。

　　整治专班负责人透露，主管部门正在探索建立“分时预约、计时收费”的培训模式。将借鉴外省经验，尝试实行先学后付、按时计价、学习满意才付费的计费方式，以及自选时间、自选教练、单人单车一对一的教学模式，最大程度确保学员的练车时间。

　　也就是说，以后学员想学车，只要点击驾校网站，就会出现教练排行，包括每个人的介绍。然后在网上预约，选择教练、训练项目及训练时间，学员只需要按时到达约定地点，上车刷卡，下车刷卡，计时培训系统自动扣除IC卡两个学时的学费。

　　整治专班负责人介绍，现在鼓励驾校推行这种新模式，主管部门也在研究相关扶持政策，将在车辆新增和扩大经营等方面给予帮助和引导。

　　据了解，上海市2011年10月向全市驾培企业下发通知，向全行业介绍“先学后付、一人一车、计时收费”模式，赋予学员中途选择教练的权利。

　　整治专班负责人介绍，新模式前提要是有正规训练场、充足的教练员、计时培训系统及定价，武汉硬件条件基本成熟。

　　■反应

　　部分驾校考虑尝试

　　学员大多欢迎

　　对于这种新模式，部分驾校表示能接受，会考虑尝试。武昌一驾校负责人认为，今年整治驾校动作很大，这对行业发展是好事。他介绍，目前小车培训，科目二和科目三的实际操作学时有38个，物价部门核算一个学时58元，价格偏低。上海计时培训是浮动，一个小时价格在110元到120元之间。

　　也有些规模中等的驾校则表示观望，认为传统模式资金回笼快，先学后付对于驾校有压力。

　　针对驾校的多种态度，学员的态度大多一致。记者走访南湖附近一驾校训练场，大多学员认为这种新模式很好，“学一个学时就付一个学时的钱，这样质量也能保证，教练也不能吃拿卡要”。