今年以来民航重庆空管分局已接到11起空飘物干扰飞行的报告，幸好及时处置

　　在朝天门放风筝时，风往南山方向吹别放得太高，上方航线距地面不到1000米

　　1000米

　　重庆机场净空保护区域

　　机场跑道东西两侧6公里、南北两端15公里范围内

　　同一天，前后不到3分钟，两架外地飞往重庆降落的飞机飞经朝天门上空时，先后遇上风筝逼近航道“挡道”！

　　风和日丽的春天，放风筝的市民增多，也进入空飘物干扰飞行多发期。昨日，民航重庆空管分局介绍，今年以来，他们已接到11起风筝、气球等空飘物干扰飞机飞行的报告。今年1月1日元旦节当天，机场上空飘来的一个气球直接导致3个航班在地面等了5分钟才起飞。

　　我们在此提醒市民，在朝天门放风筝，请别放得太高。

　　600米放风筝安全区域

　　3月28日12：27，从乌鲁木齐飞往重庆的南航航班机长驾驶飞机，从朝天门往江北机场方向飞去，准备降落。

　　遇风筝挡道

　　飞机被迫改变降落方向

　　飞机经过朝天门广场上空时，机长突然发现前方航线左侧一只红白相间、长约1.5米左右的风筝飘飘荡荡，朝着航线飘来……

　　“重庆塔台，我们发现有一只风筝在航线左侧飘动，距机场跑道水平距离约13公里，高度1000米。”机长立即将观测到的紧急情况报告民航重庆空管塔台。

　　在塔台管制员指挥下，飞机顺利飞往江北机场，并安全降落。

　　“塔台，塔台，前方观测到风筝身影。”12：30，距上次报告仅3分钟，民航重庆空管塔台再次接到另一架飞机机长的报告。

　　这架从三亚飞往重庆的西部航空飞机，机长驾驶飞机准备降落时，同样是飞行到朝天门广场上方附近时，机长敏锐地观察到前方航线有风筝，而且是两只风筝摇摇晃晃逼近航线。

　　“考虑到飞行安全，请立即改变飞机降落方向，改从渝北空港向南降落。”空管塔台管制员接收到机长紧急报告后，得知风筝正处于飞机降落航道附近，已影响到正常安全飞行，立即向机长发出新的飞行指令，让其驾驶飞机继续飞行到渝北空港上方后，再调头向南降落江北机场。

　　朝天门上方1000米内

　　处于飞行跑道延长线上

　　为何两架飞机在下降过程中，途经朝天门广场附近时，会遭遇到风筝“挡道”？民航重庆空管分局相关负责人介绍，重庆机场跑道东西两侧6公里、南北两端15公里以内，都属于重庆机场净空保护区域。朝天门位于江北机场南端净空保护区域主降方向航道下方。

　　“朝天门广场上方1000米内，都处于重庆机场飞行跑道延长线上。”这位负责人说，这条延长线是重庆飞往南方地区及南方飞往重庆的航班起飞、降落必经之路，每天有数百架飞机从朝天门上空进出江北机场。

　　“飞机从朝天门方向进近（指进入到机场航线）时，飞机飞经朝天门广场时，与地面垂直高度有时候只有600多米。超长线的风筝，一旦飞得太高，就可能对飞机正常飞行造成干扰。”有近三十年飞行经验的重庆航空功勋飞行员王兆荣接受重庆晨报记者采访时说。

　　重庆空管塔台管制员用望远镜察看机场附近有无空飘物。