城市晚报讯 形形色色的“中国式过马路”话题热度未减，近日在百度长春贴吧上，“中国式司机”的话题又引起网友们的讨论与关注，其中司机驾驶车辆逆行、抢行、乱闯、乱窜等问题是讨论的焦点。对此，昨日记者走上街头，对司机们如何行车进行了观察采访，而司机在路面行车时普遍存在3种问题，需要赶紧改正。

　　网友吐槽>>

　　一个带头逆行 后车就嗖嗖跟上

　　近日，网友“真空泡777”在网上吐槽“中国式司机”，引发其他很多网友讨论。“真空泡777”在贴吧上发了一张照片，并表明照片里是最常见的堵车方式。照片里显示的位置是长春市隆礼路与人民大街交会附近，有很多车辆在路上等红灯，而有一些车为了快点过去这红灯，竟占用逆行车道在路口排队，导致现场有些混乱。

　　网友“真空泡777”表示，总是有很多“聪明”的司机去逆行车道等红灯，他们认为这样就可以在绿灯的时候第一个冲出去，结果路口被堵死了。照片里的捷达车还算可以，在泥泞路上留下半条路，但是接下来就有“聪明”的车占用了那半条路。其实路上原本是没有车逆行的，但是有一个带了头，后面的就嗖嗖全上去了。

　　除了逆行，有网友还吐槽了车辆抢行、乱窜的现象，网友们觉得司机们就是“即使我过不去，我也会挡住别人”。

　　记者采访>>

　　路口没红绿灯 不懂让行就是抢

　　对于网友们反映的现象，昨日记者走上街头进行了观察采访。

　　昨日13时，在乐群街与经纬路交会路口、乐群街与公平路交会路口，记者在乐群街上看到，很多车辆在逆行车道上等待红灯，然后等红绿灯亮起后快速通过。好在逆行的车辆不是很多，而且乐群街相对宽一些，没有造成堵车现象。

　　控诉：就为省一会时间，而对交通公共秩序带来影响，司机的做法无法让人理解。

　　昨日14时左右，在隆礼路与岳阳街交会处路口、隆礼路与百汇街交会处路口，记者看到这两处由于没有红绿灯，车辆行驶时经常发生堵车现象。尤其是隆礼路与岳阳街路口，无论是直行还是要转弯的车辆，大多数车经过路口时就是抢行，互不相让，结果导致路口堵了能有30分钟。好在一名有经验的公交司机随后下车对车辆进行疏导，车辆才渐渐散开。

　　控诉：“这里经常会堵，车太多有时居民行走都感到害怕。”

　　昨日14时30分左右，在自由大路与东盛大街交会路口，记者还观察到有车辆乱窜的现象。最近由于东盛大街修路，此路段车流量又很密集，所以在自由大路上由东向西行驶的车辆通常要等好几个信号灯才能通过。有“聪明”的司机不愿排队，为省时间则直接行驶到转弯车道中，等到直行道绿灯亮时，再由转弯车道前行并入直行，这种乱窜的行为让在后面正常行驶的司机苦不堪言。司机王师傅说，有一次他正常行驶时，前面就有一辆公交车突然从转弯道并过来，幸亏他紧急刹住了车，要不就追尾了。

　　控诉：总是不按套路“出牌”，万一追尾了可就傻眼了。

　　昨日，记者在采访中发现，逆行、抢行、乱窜是司机在路上驾车普遍存在的3种问题，而这些问题的症结，也普遍源自人们的从众心理。

　　交警说法>>

　　转弯车道上乱窜 被追尾要负全责

　　对于这几个问题，长春交警支队经开区交警大队的齐警官表示，其实现在司机本身的问题还不只这些，还包括乱停、占用非机动车道、不礼让行人等问题都需要赶紧改正。但是有一点是可以肯定，如果司机违规行驶，出现交通事故或影响交通秩序，不但要接受处罚，而且出现的损失也全部由自己负责。

　　齐警官表示，根据《道路交通法》规定，车辆通过路口时，车辆需要减速至每小时30公里内，而在没有路灯的路口，更要慢行。如果在没有路灯的路口，车辆强行给行人撞倒，那么肯定负全责，如果跟其他强行的车辆相撞，那么要根据当时具体情况判断。

　　而从转弯车道乱窜到直行车道，或者从直行车道乱窜到转弯车道的车辆，即使被后车追尾，自身也要负全责。（记者 吕闯/报道 盛雪松/摄）

　　盘点中国式司机几宗罪

　　1.不懂得礼让行人

　　人们一直控诉中国式过马路，然而在中国式过马路的背后，还有很多不懂得礼让行人的司机。他们只要看到有行人通过，便是一脚油门加速驶过。

　　2.占用非机动车道

　　大城市马路远比其他道路多，留给行人和自行车的非机动车道少之又少。即便如此，经常可以看到非机动车道上行驶着汽车，或者停放着汽车；而且，不是一辆，是一溜。

　　3.通过对向车道往前挤

　　前方拥堵，对向马路则空空当当，中间画着醒目的双黄线。一辆车带头跨越过去，快速往前行驶，屁股后面马上跟着一溜车。开出没多远，对向也有来车，没有空间让这溜车并回原来车道，造成更大拥堵。

　　4.随意开窗丢垃圾

　　高速路畅通时，随意开窗丢垃圾的现象，有却不多。一旦遇到拥堵，高速除成为停车场，也成为一个垃圾场。堵车过后，马路两边是“一地鸡毛”，不单增加保洁人员工作量，也给后车通行带来极大烦恼。

　　5.抢黄灯

　　黄灯，本意是提醒来往车辆注意，提前刹车。生活中却慢慢被车主理解成，赶快加速，否则得再等一次红灯。每次黄灯亮起，距离最近的汽车十有八九是加大油门往前冲，在它带领下，随后两三辆甚至更多车辆，会紧紧跟随，希冀压着黄灯过。只有实在抢不过，才会死心塌地刹车等候。

　　6.有事没事乱摁喇叭

　　在危急关头，喇叭可是给别人不小的提示作用，但是总被司机们“滥用职权”，不管什么情况只要着急就按喇叭，根本不把禁止鸣笛的警示牌放在眼里。

　　除了上述几条外，还总结出几大“共性”陋习：随意停车、肆无忌惮开远光灯、与行人抢道、开车打电话、疲劳驾驶、刹车声刺耳、下雨下雪不避行人。（摘自网络）

　　“路怒症”你中枪了吗

　　路怒症，顾名思义就是带着愤怒去开车。随着中国汽车数量增多，这一心理问题也受到国内越来越多专家的关注。胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂粗口……不少司机在面对糟糕的交通状况时“路怒症”表现明显。由中科院心理研究所张雨青教授指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》（下称《调研》）显示，北京、上海、广州三个城市随机选取的900名司机中，35%的司机称自己属于“路怒族”。在《调研》报告中，“听音乐”、“开到加油站休息”和“嚼口香糖”都是司机朋友们在驾车路上常用的排解烦躁心情方法。

　　案例>>

　　“医生，我老觉得胸闷，我是不是得心脏病了？”最近，家住大连市甘井子区的刘先生到医院检查，他怀疑自己得了心脏病，可各个医院检查的结果均显示正常。有医生建议他到心理门诊看看，刘先生纳闷了，胸闷看什么心理啊。近日，他无奈之下来到了大连市中心医院心理门诊。

　　心理门诊主任桂冰询问刘先生在什么情况下会胸闷，刘先生说：“我平时开车脾气挺好的，最近塞车严重，一遇到塞车我就胸闷，烦躁。”桂冰说：“你心脏没问题，胸闷是因为塞车引发的躯体形式障碍。”桂冰表示，这一个月来，她已经接待了十几位这样的患者，有的患者甚至严重到没办法开车，怀疑自己得病了，其实就是个脾气病。

　　症状>>

　　1.开车“骂人”成常态。

　　2.驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动。

　　3.喜欢跟人“顶牛”，故意拦挡别人进入自己车道。

　　4.开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。

　　5.前面车辆稍慢就不停鸣喇叭或打闪灯。

　　6.危险驾驶，包括突然刹车或加速，跟车过近等。（摘自网络）