城市政府一侧的地下过街通道出入口，很少有人进出" />

装修使用瓷砖近2900平方米、花岗岩2500平方米、灯具近200套" />

　　彩虹造型雨棚、花岗岩台阶、暖色调的瓷砖……今年1月份，横跨晋城市区主要街道凤台街的两座地下过街通道投入使用。然而两个多月来，两座设计简约时尚、美观大方的地下过街通道却很少有行人问津，使得投资3000多万元的地下过街通道几乎成为“景观”。

　　晋城市区的凤台街，横贯市区东西，道路全长约6公里，是市区的交通动脉。由于车辆和城市人口逐年递增，城市道路交通状况日趋拥堵。去年6月，晋城市政府考虑到方便市民通行，便对凤台街道路进行提升改造，并将此工程作为当年确定的“方便晋城十大工程”之一。为了人车分流，在道路改造过程中，分别在晋城市政府与兰煜小游园之间、泽州公园与晋城市妇儿文化中心之间，横跨凤台街修建了两条地下通道。经过半年多的建设，今年1月上旬，两条地下过街通道先后投入使用。

　　随着天气的转暖，到户外出行的市民逐渐增多。可是，有细心的市民却发现，这两条地下过街通道的使用率却并不高。

　　根据热心读者的反映，3月26日、3月31日，记者先后两次来到两条地下过街通道实地进行观察。

　　31日上午8时，记者在晋城市政府附近的地下通道出入口。

　　通道出入口外观主要由不锈钢与钢化玻璃构成，整体给人既时尚又大方的感觉。入口处18米的雨棚采用的是彩虹造型，非常吸引人。脚下是花岗岩台阶，每个台阶宽约35公分，高12公分，走在上面感觉也很舒适。通道内，墙壁用米黄色瓷砖铺砌而成。为方便老年人、儿童及行动不便的人顺利通行，台阶两侧有不锈钢扶手。下了台阶，慢慢进入通道内，在嵌入式吸顶灯的照射下，里面亮如白昼。通道内部宽约7米，长83米，高4.2米，行走其中感觉非常宽敞。通道内最引人注目的是宽1.8米、长3.5米的大幅文明城市宣传广告牌。在通道尽头，有两个出入口，分东西朝向。从兰煜小游园口东侧登台阶走出来后，整个行程不过2分钟时间。

　　两条地下通道造价3000多万元，市政府与兰煜小游园之间的地下通道造价约1500万元，泽州公园附近的地下通道造价约1600万元。特别是市政府与兰煜小游园之间的地下通道，瓷砖使用了近2900平方米，花岗岩也用了2500平方米，灯具则用了近200套。

　　按理说，地下通道投入使用，对市民来说应当是个好事儿。在晋城市政府对面，是人口稠密的凤翔小区北门。天气逐渐转暖，周围外出的市民并不少见，可记者在此站立约半个小时，却只看到十几个人从地下通道内通行。一些需要到对面街道的市民，几乎都选择从路面通过，与3月26日当天看到的情形几乎无异。

　　过了约一个小时后，记者步行向东前往约1公里的泽州公园地下过街通道附近。通道附近有凤鸣等诸多居民住宅小区，人口较为稠密。此时，正是附近晨练散步的居民经过凤台街往返泽州公园的时间段。

　　在晋城市妇儿文化中心附近的地下过街通道入口，记者站立约40分钟。经观察，与3月26日当天相比，经过通道前往道路对面的市民明显增多。但在40分钟时间内，相较于横穿路面往返道路两侧的市民人数，走地下过街通道的人明显少很多。在这个时间内，记者看到两位老人分别推着两辆儿童车正在由南向北过马路，虽然此时的交通指示灯显示为红灯，但两位老人仿佛“没看见”似的横穿马路，然后径直走向泽州公园。就在记者准备拍照时，看到马路对面一位领着孩子的母亲及数位市民在闪烁的红灯中，径直过马路。“大家都觉得走地下过街通道麻烦，从下台阶到上台阶，大概得走150个，要两分钟左右。”一位负责打扫卫生的环卫工人说，地下通道投入使用以来，很少有人走地下通道，即使有也是进来“尝鲜”的。而对于不走地下通道的原因，不少市民认为地下通道距地面“太深”，台阶过多。

　　尽管有各种各样的看法，但更多市民认为，政府投入巨资修建地下通道，主要还是考虑到交通的畅通和市民的人身安全，市民有义务遵守新的通行规则，走地下通道。此外，也有不少市民建议取消通道附近的人行道，并且增设人行道护栏，强制行人走地下通道。

　　那么，如何才能让两条地下过街通道使用率提高？3月初，晋城市交警部门采取措施，将市政府与凤翔小区北口之间的人行道斑马线清除，道路中央也增设了隔离栏。与此同时，原先直接通往泽州公园的一条人行道，也用隔离栏封闭。实施该举措后，通过地下通道过马路的行人明显多了起来。

　　相比之下，泽州公园正门附近地下过街通道利用率低的现象依然如故。据记者调查，造成过街通道使用率低的原因在于，地下通道出入口与十字路口的人行道或路口“过近”，“即便遇到红灯站在路边等待，也比走地下通道省事得多。”但也有市民认为：“走地下过街通道全凭个人的自觉性，人家非要经路面通行，只要不是闯红灯，就不能视为违法。”

　　本报记者　李吉毅