一季度全球十大车企销量盘点：后四位洗牌(2)
日产第一季度全球销量151.5万辆，去年同期127.9万辆，同比增长18.4%。
第一季度，伏尔加汽车全球销量总计为99,268辆，去年同期销量为126,016辆，同比跌落21.2%。
综合三大公司，雷诺-日产-伏尔加联盟今年第一季度销量225.1万辆，去年同期201.4万辆，同比增长11.8%。
第五名：现代-起亚集团
销量：199.5万辆，同比增长6.6%
现代起亚集团Q1全球销量同比提升6.6%
今年第一季度，现代起亚集团在全球总计销售了1,995,080辆，较去年同期的1,871,509辆增长了6.6%。
第一季度，现代汽车全球累计销量达到了1,222,882辆，较去年同期的1,169,314辆提升4.6%；起亚全球销量累计达到772,198辆，去年同期销量为702,195辆，同比上涨10.0%。
第六名：福特汽车
销量：158.9万辆，同比增长6.1%
福特第一季度净利润重挫39% 全球销量增长6%
2014年第一季度，福特全球批售销量为158.9万辆，去年同期为149.7万辆，今年同比增长6.1%。在北美业务下行之后，中国和亚太业务成为整体增长的关键。上季度，福特只有亚太和欧洲两个区域销量同比攀升。
福特北美销量从73.5万辆同比下跌2.4%至71.7万辆；福特南美销量从11.3万辆同比下降8.0%至10.4万辆；福特欧洲销量从33.0万辆同比增长11.2%至36.7万辆；福特中东和非洲业务销量从5.4万辆同比下滑5.6%至5.1万辆；福特亚太销量从26.5万辆同比增长32.1%至35.0万辆。
2014年第一季度，福特在华累计批售销量达到271,321辆，相比去年同期的186,596辆，同比骤增45.4%。
第七名：本田汽车
销量：119.5万辆，同比增长15.7%
本田第一季度全球销量增长15.7% 在华攀升16.8%
2014年第一季度，也是本田2014财年(2013年4月1日至2014年3月31日)第四季度，本田在全球范围内销售了119.5万辆汽车，较之去年同期的103.3万辆，同比提高15.7%。此处销量包括按照《权益法》(Equity Method)计入的合资子公司销量。
倘若按照“合并销量”(Consolidated Unit Sales)概念统计，即本田和旗下全资合并子公司销量，则第一季度全球销量从90.2万辆同比增长3.4%至93.3万辆。
第八名：菲亚特克莱斯勒汽车公司
销量：111.3万辆，同比增长9.1%
菲克新五年规划：抗衡大众 重点发展中国与高端车
2014年第一季度，菲亚特克莱斯勒汽车公司全球交运销量(Shipment，接近终端销量)为111.3万辆。2013年第一季度全球交运销量102.0万辆。今年第一季度同比增长9.1%。
菲亚特克莱斯勒上季度在亚太和北美实现增长，在欧洲微增，而在南美滑坡。尤其是中国市场销量同比大涨57.8%，从2.30万辆提高到3.62万辆。
第九名：铃木汽车
销量：76.5万辆，同比增长2.8%
铃木第一季度全球销量同比上涨2.8%
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