丰田总裁抱怨中日关系紧张拖累在华日企
丰田(中国)的执行副总经理董长征刚豪情万丈地喊出2014年丰田在华销量要破百万辆的目标，不到一个月，安倍晋三给了他当头一棒——12月26日，这位日本的在任首相参拜了靖国神社。
在丰田的日本总部，公司总裁丰田章男禁不住抱怨中日关系紧张拖累了在华日企，他不乐观地说，日本车企或将再度面临2012年遭到消费者抵制的局面。在两国关系中，丰田无法独善其身。
无法独善其身的或许不只丰田。据日本有关方面的数据显示，截至2010年10月，进入中国的日本企业已达10778家。
不过，从目前的情况来看，在华日企可能过于悲观。法治周末记者走访了北京几家日系车4S店，同时采访了一些涉日事务的公司人士，尚无任何迹象显示安倍的参拜行为对他们的生意造成了直接的负面损失。他们承认，2012年弥漫中国的反日风波令他们心有余悸，因此不免担心类似事件再次上演。
此一时，彼一时
周正东(化名)在2012年年底选择离开了自己熟悉的尼桑4S店。
“现在改卖别克了，稳定点，要不日本再来个什么事儿，又得够呛。”周正东说自己之所以舍弃已经非常熟悉的品牌另选其他，与2012年中日关系紧张导致日本车不好卖直接相关。他决定不要再过那种“日本政坛风吹草动，自己饭碗担惊受怕”的日子。
周正东并非没有远见。在中日关系历经2012年的寒冬，正在准备回暖之际，2013年12月26日，日本首相安倍参拜了靖国神社，引发中国政府和国民的不满。
在中国的网络上，“抵制日货”的声音又开始出现。
但在北京一家雷克萨斯4S店里，安倍这次的行为显然没有能够迅速地发挥作用。售车的小伙子林峰(化名)跟法治周末记者说，目前店里的生意并没有受到影响，每天仍有不少顾客来看车、订车。
他透露说，平常店里一个月的销量大约是80辆至100辆，最近也是维持在这个数量上，没有下跌，但也没怎么上涨。
这位年轻人说，刚开始他也担心会出现像2012年钓鱼岛事件那样的情况。
因为日本宣布钓鱼岛(日本称尖阁列岛)“国有化”，激起了中国强烈的反日情绪，各地爆发反日游行，一些地方出现日系车被砸、日本商铺被破坏的情况。
林峰说，那时候到店里看车的人就非常少，即使偶有看中某款车的顾客，也是顾虑重重，担心新买的车被砸。一些已经订车的顾客甚至到店里要求退车。在那一年的八九月份，销量大幅下滑，一个月只能卖出大约20辆车，是平时的1/5至1/4。
那时候在卖尼桑的周正东也遭遇了同样的寒流，挣扎了几个月后，决定退出。他亲眼看到平时忙碌嘈杂的4S店变得冷冷清清，有些小的4S店甚至给员工放了假。
周正东说跟他作出一样选择的人不在少数：“你知道我们的收入都是靠售车提成的，车卖不出去直接影响吃饭问题。所以也是没办法的事。”
艰难的日子
日本政府其实也有考虑过这样的影响。
在安倍参拜当天，日本外务省就向中国驻日大使馆提出要求，希望中国政府采取措施确保在华日本人和日企的安全。而中国驻日大使程永华回应说，他认为安倍参拜造成的后果必须由日本政府承担。
《参考消息》援引《日本经济新闻》的消息说，松下公司于2013年12月26日当天就向员工发出了关于中国子公司出差的注意事项，要求关注日本使领馆的最新消息，注意在公司外的活动。同时加强了中国子公司的警备。
上一篇：新年油价首降，跟着高德地图捡实惠 下一篇：“腾讯路宝”悄然试水“驾驶伴侣”或成行车新宠