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广州或推小车"郊区牌" 专家称不可一刀切

  在日前举行的“限外”听证会上,有听证代表提出能给萝岗、增城、花都、从化等地网开一面派发“郊区牌”,此举在网上引起热议,特别是在萝岗、增城、花都等地传得沸沸扬扬。交警人士透露,坊间传言的“穗A”并不存在,目前正在研究的是拿出一个号段作为“郊区牌”,这个号段的车无需参加摇号和竞价就可以直接上牌,不同的是要受到限外令的限制。

  近日,记者走访了萝岗、增城等地的汽车销售店,并采访了萝岗、增城、花都等准车主,记者,与销售商热烈欢迎“郊区牌”形成鲜明对比的是,不少郊区准车主对于“郊区牌”并不看好。

  不存在穗A牌

  或会有郊区牌

  在上月19日举行的“限外”听证会上,有听证代表提出应照顾偏远城区的准车主,建议派发“郊区牌”。而市交警支队副支队长吴泽驹在会上明确表示,对于类似建议,交警部门已经着手开展可行性研究。 交警部门采用的术语叫做“非指标专用号牌”。

  何谓“非指标专用号牌”?交警人士昨天向记者表示,绝对不存在“穗A”牌。交警部门目前正在研究的是划出一个车牌号段,在指定区域使用。“研究的方向是这个号段的车无需参加摇号和竞价就可以直接上牌,不同的是要受到限外令的限制。”交警人士进一步解释称,研究这些“特殊号牌”的原因是个别偏远区域的车主生活、工作仅在本区域进行,进入中心城区的需求量不大。“高峰期不进的限制对于这些车牌的影响并不大。”

  交警正在设定

  获郊区牌条件

  什么是车牌号段?目前我国使用的九二式车牌在号段后面有5个空位,如的车牌号就是在“粤A”后面还有5位数。目前发放号段是“粤A1至粤A9BZ99”。据悉,2007年,公安部公布了九二式车牌新排列组合的规定,根据规定,每个号段有11种排列方式。交警人士透露,目前研究的号段仍是粤A开头,变化的是后面的数字和字母组合方式。“可以一目了然这些号牌的特殊性。”

  “智能电子警察可以轻松分别出特殊号牌,因此在执法方面不会造成难题。”交警人士称,尽管都是粤A牌,但在限外令实施后,这些“郊区牌”绝对不可能浑水摸鱼。“每一个车牌号码都能迅速识别,更何况是整个特殊号段的车牌。”交警人士表示,目前研究的是发放这些号牌的可行性以及获取这些“郊区牌”时需要设定的限制条件。

  销售商:无疑是利好,大量居民会来

  记者来到增城市朱村街横塱工业区的一间特约销售服务店,该店经理张先生告诉记者,近几年增城经济发展很快,本地居民因土地征收赚得“盆满砵满”,纷纷开始,“这边的几家车行顾客近一半都是本地人,他们买了车也仅仅是在郊区里面转,现在摇个号这么困难,能给他们‘郊区牌’无疑是个利好啊。”但是对于那些要来回市区办事的商人来说,郊区牌对于改变他们因“限外”带来的尴尬境地显然没用。

  张先生还向记者说了一个细节,去年七八月份“限外令”刚刚炒热的时候,店内的汽车销售量一个月才30余台,不足平日的一半。“相关政策刚被炒热,的人就会处于观望状态,调整购车策略。如果这次真的推出“郊区牌”,我想大量的居民会过来,那些来往经商的车主只能再购置一辆车,参与牌的摇号或竞拍。”从业近十年的张经理对行业未来充满信心。

  花都市民:郊区牌限制多,不考虑

  在大学城读书的花都籍学生钟同学,和许多在读书的花都学生一样,她几乎从不坐父母的小车来回,而是选择搭乘价格较为便宜的班车或者用时较短的高铁。“如果想一个小时到,光是过收费站就要花去50多块。”钟同学表示,自己周围的花都本地人早早就买了车却极少来市区,被“限外”困住的,往往是那些因为探亲访友等原因要往返的年轻人。

  同时,她也十分担心“郊区牌”的做法会削弱花都对向来不强的归属感,“我前不久刚学完车,过些年也许我会考虑,但是也还是会上牌,即便摇号竞拍困难,但毕竟能来是最重要的,光想着这一点,就不会考虑被处处限制的‘郊区牌’了。”

  萝岗市民:郊区牌也限外,达不到效果

  记者观察,在萝岗城区内,平均每五辆车里面就有一部外地车,外地人口的增多让萝岗的略显拥堵,“那些富有余力的人早已买了好几部车,牌外地牌都有,要去哪里开哪部,现在要的都是些在市区工作的年轻人,如果“郊区牌”的出行范围不能保证他们去市区,估计也不能达到所谓的‘网开一面’效果吧?”土生土长的萝岗人赵先生向我们分析了一下“郊区牌”对萝岗本地的影响。

  另外,不少市民提议,与其一层又一层地限制出行,不如大力发展萝岗的公交系统。

  “我们很愿意坐公交,既又方便,可是连接萝岗两地的公交少之又少。”市民钟先生说。

  专家:切不可一刀切,年票应全城互认

  有专家建议,“郊区牌”的发放方式要很小心,切不可手忙脚乱进行“一刀切”,年票也应实行全城互认,相关的配套方法也应一起出台,照顾到大部分人的利益。

  他们同时也呼吁有关部门尽快研究决定相关措施,给来往的车主吃一颗“定心丸”。


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