对于一个普通白领来说，不是什么难事，难的地方在于后的一系列后续花费较为麻烦。保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不匪的一笔了。挣钱不易，花钱咱也别太大手大脚，下面就和大家一起探讨一下省钱的技巧。

切勿盲目追求高标号

　　加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油。

　　汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，会造成内部零件损坏等问题，严重缩短的正常寿命。

　　一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝"好马配好鞍、好车配好油"，宣传"出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油"。据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。

　　特别提示：汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。专家表示，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的)。

养成良好驾驶习惯能省油

　　在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。"掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。"有8年驾龄的车主刘先生表示，如果你现在掌握的技巧还不够丰富，那么就请看专家们列的一些驾驶小细节吧。

柔和起步

　　突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，避免急加速急减速。

均速行驶

　　一般轿车的经济时速为60~90公里/小时。当汽车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。

减少使用制动

　　制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。

　　特别提示：尽量避开高峰出行，也是节省油费的好办法。不少车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。

不一定要买进口的　　是有车一族的另一大开销。夸张一点说，就像人体的血液。人体一刻也离不开血液，同样一刻也离不开。汽车基本上是每行驶0-公里就需要更换了。

　　作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的可有效地保护，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

对汽车使用的，专家建议：只买对的不买贵的。

　　很多车主在挑选时都认为，(标号)越高越好，越是名牌越好，越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多，所以一味花高价追求名牌没有必要。

　　特别提示：选择应根据的要求进行选择，既没必要在要求较低的上使用过高的，也不能将较低级的使用在要求较高的上，要根据车的技术要求和使用条件"量力而行"。比如机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。

机油不是越满越好

　　一些车主想更好地"体谅"爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。

　　对这种行为，专家表示：如果机油太多，不仅增加内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。

　　特别提示：油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。

上一篇：车市迎来“换代潮” 汽车经销商忙去库存 下一篇：清明各地 未发生重特大交通安全责任事故